物流的分類

　　物流的分類有多種。如果按照從事物流的主體進(jìn)行劃分，可分為第一、二、三、四方物流等；從物流的行業(yè)劃分，可分為生產(chǎn)、批發(fā)、零售、郵政物流等；從物流活動(dòng)的地域劃分，可分為國(guó)內(nèi)、國(guó)際、沿海、內(nèi)地等；從物流活動(dòng)的范圍劃分，可分為水路、公路、鐵路、管道運(yùn)輸物流等；按照物流的作用劃分可分為運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、加工、分撿等；按照物流活動(dòng)的性質(zhì)劃分，可分為專業(yè)物流、綜合物流、內(nèi)貿(mào)物流和外貿(mào)物流。

　　1、第一方物流

　　第一方物流是指需求方（生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)）為滿足自己企業(yè)在物流方面的需求，由自己完成或運(yùn)作的物流業(yè)務(wù)。

　　2、第二方物流

　　第二方物流是指供應(yīng)方（生產(chǎn)廠家或原材料供應(yīng)商）專業(yè)物流企業(yè)，提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等單一或某種物流服務(wù)的物流業(yè)務(wù)。

　　3、第三方物流

　　第三方物流（Third Party logistics 縮寫(xiě) TPL）是指由物流的供應(yīng)方與需求方以外的物流企業(yè)提供的物流服務(wù)。即由第三方專業(yè)物流企業(yè)以簽訂合同的方式為其委托人提供所有的或一部分的物流服務(wù)。所以第三方物流也稱之為合同制物流。

　　第三方物流（TPL）興起的原因有 6 個(gè)方面：

　　1)企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本的需要；

　　2)企業(yè)專注核心業(yè)務(wù)的需要；

　　3)企業(yè)減少流通投資的需要；

　　4)企業(yè)重新整合供應(yīng)鏈的需要；

　　5)企業(yè)拓展國(guó)際業(yè)務(wù)的需要；

　　6)公司虛擬化的需要。

　　第三方物流具有的基本特征：

　　1)合同制有償服務(wù)。第三方物流是根據(jù)合同條款的要求，以合同為導(dǎo)向的系列服務(wù)，而不是根據(jù)客戶臨時(shí)的需求提供的服務(wù)。

　　2)與客戶建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略聯(lián)盟。第三方物流企業(yè)不是貨代公司，也不是單純的速遞公司，它的業(yè)務(wù)深深地延伸到客戶的銷售計(jì)劃、庫(kù)存管理、訂貨計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃等整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程，所以超出了與客戶一般的買賣關(guān)系，形成了一種長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

　　3)以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ)。信息技術(shù)是第三方物流生存和發(fā)展的必要條件。它包括快速交換的 EDI 技術(shù)、資金快速交付的 EFT 技術(shù)、條形碼技術(shù)以及網(wǎng)上交易的電子商務(wù)技術(shù)等�，F(xiàn)代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的快速傳遞，提高了業(yè)務(wù)處理的自動(dòng)化水平以及各環(huán)節(jié)運(yùn)作的一體化程度，使客戶把原來(lái)由內(nèi)部完成的物流活動(dòng)分離出去交給第三方物流公司完成。

　　4、第四方物流

　　第四方物流（ Fourth party logistics ）是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，是供需雙方及第三方的領(lǐng)導(dǎo)力量。它不是物流的利益方，而是通過(guò)擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取一定的利潤(rùn)。它是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠?jī)?yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢以及其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。

　　第四方物流的基本特征：

　　1)第四方物流有能力提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案，是集成管理咨詢和第三方物流服務(wù)的集成商。

　　2)第四方物流是通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響的能力來(lái)增加價(jià)值，在向客戶提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案的同時(shí)，滿足客戶特殊需求。

　　3)成為第四方物流企業(yè)需具備一定的條件，如能夠制定供應(yīng)鏈策略、設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程再造、具備技術(shù)集成和人力資源管理的能力；如在集成供應(yīng)鏈技術(shù)和外包能力方面處于領(lǐng)先地位，并具有較雄厚的專業(yè)人才；如能夠管理多個(gè)不同的供應(yīng)商并具有良好的管理和組織能力等。

　　5、銷售物流

　　銷售物流（Distribution logistics）是指生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。

　　6、生產(chǎn)物流

　　生產(chǎn)物流（Production logistics）是指在生產(chǎn)過(guò)程中，從原材料采購(gòu)到在制品、半成品等各道生產(chǎn)程序的加工，直至制成品進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)全過(guò)程的物流活動(dòng)。生產(chǎn)物流和生產(chǎn)流程同步，是從原材料購(gòu)進(jìn)開(kāi)始直到生產(chǎn)成品發(fā)送為止的全過(guò)程的物流活動(dòng)。原材料、半成品等按照工藝流程在各個(gè)加工點(diǎn)之間不停頓地移動(dòng)、轉(zhuǎn)移，形成了生產(chǎn)物流。它是制造產(chǎn)品的生產(chǎn)企業(yè)所特有的活動(dòng)，如果生產(chǎn)中斷了，生產(chǎn)物流也就隨之中斷了。生產(chǎn)物流的發(fā)展歷經(jīng)了人工物流→機(jī)械化物流→自動(dòng)化物流→集成化物流→智能化物流五個(gè)階段。

　　7、回收物流

　　回收物流（Returned logistics）是針對(duì)在生產(chǎn)、供應(yīng)和銷售過(guò)程中產(chǎn)生的各種邊角余料、廢料、殘損品的處理等發(fā)生的物流活動(dòng)。對(duì)回收物料的處理如果不當(dāng)會(huì)造成資源浪費(fèi)或污染。

　　8、廢棄物流

　　廢棄物流（Waste material logistics）是指將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存等，并分別送到專門處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。它僅從環(huán)境保護(hù)的角度出發(fā)，不管對(duì)象物有沒(méi)有價(jià)值或利用價(jià)值，而將其妥善處理，以免造成環(huán)境污染。

　　9、綠色物流

　　綠色物流（Environmental logistics）是指在物流過(guò)程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分合理的利用。現(xiàn)階段，由于環(huán)境問(wèn)題的日益突出以及與環(huán)境的密切關(guān)系，在處理社會(huì)物流與企業(yè)物流時(shí)必須考慮環(huán)境問(wèn)題。尤其是在原材料的取得和產(chǎn)品分銷中，運(yùn)輸作為主要的物流活動(dòng)，對(duì)環(huán)境可能會(huì)產(chǎn)生一系列的影響，而且廢棄物品如何合理回收，減少對(duì)環(huán)境的污染或最大可能地再利用也是物流管理所需考慮的內(nèi)容。

　　10、一體化物流

　　一體化物流（ Integrated logistics ）是指不同職能部門之間或不同企業(yè)之間通過(guò)物流活動(dòng)的合作，達(dá)到提高物流效率、降低物流成本的效果。它包括三種形式：垂直一體化物流、水平一體化物流、網(wǎng)絡(luò)一體化物流。

　　11、定制物流

　　定制物流（Customized logistics）是根據(jù)用戶的特定要求而專門設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式。它是快速響應(yīng)客戶的物流需求，在不影響成本和效率的基礎(chǔ)上，為客戶進(jìn)行物流服務(wù)的設(shè)計(jì)和提供物流服務(wù)。

　　12、軍事物流

　　軍事物流（Military logistics）是用于滿足軍隊(duì)平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)需要的物流活動(dòng)。

　　13、虛擬物流

　　虛擬物流（Virtual logistics）是指以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。虛擬物流最初的應(yīng)用是為了滿足高價(jià)值、小體積的貨物要求，如航空貨物、醫(yī)療器械和汽車零部件等。特別是中小企業(yè)在大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前經(jīng)常處于不利的地位，他們從自己的物流活動(dòng)中不但無(wú)法獲取規(guī)模效益，而且還會(huì)加大物流成本的消耗。虛擬物流可以使這些小企業(yè)的物流活動(dòng)并入到一個(gè)大的物流系統(tǒng)中，從而實(shí)現(xiàn)在較大規(guī)模的物流中降低成本，提高效益。虛擬物流的要素包括：1）虛擬物流組織：它可以使物流活動(dòng)更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的適應(yīng)力和贏利能力；2）虛擬物流儲(chǔ)備：它可以通過(guò)集中儲(chǔ)備、調(diào)度儲(chǔ)備以降低成本；3）虛擬物流配送：它可以使供應(yīng)商通過(guò)最接近需求點(diǎn)的產(chǎn)品，并運(yùn)用遙控運(yùn)輸資源實(shí)現(xiàn)交貨。4）虛擬物流服務(wù)：它可以提供一項(xiàng)虛擬服務(wù)降低固定成本。

　　14、區(qū)域物流

　　區(qū)域物流是指全面支撐區(qū)域可持續(xù)發(fā)展總體目標(biāo)而建立的適應(yīng)區(qū)域環(huán)境特征、提供區(qū)域物流功能、滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)、政治、自然、軍事等發(fā)展需要，具有合理空間結(jié)構(gòu)和服務(wù)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)有效組織與管理的物流活動(dòng)體系。區(qū)域物流主要由區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)體系、區(qū)域物流信息支撐體系和區(qū)域物流組織運(yùn)作體系組成。

　　15、功能物流

　　功能性物流也稱單一物流，從事這類物流的企業(yè)只能承擔(dān)和完成一項(xiàng)或幾項(xiàng)物流功能。如：承擔(dān)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)或加工某一項(xiàng)業(yè)務(wù)、單一的貨貸或船貸業(yè)務(wù)。

　　16、綜合物流

　　綜合物流是指物流的業(yè)務(wù)活動(dòng)包括多種功能，通常也稱為 “ 一體化 ” 物流或第三方物流。

　　17、宏觀物流和微觀物流

　　宏觀物流也稱社會(huì)物流（External logistics），是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)，物流的業(yè)務(wù)活動(dòng)以社會(huì)為范圍，面向社會(huì)。微觀物流也稱企業(yè)物流（Internal logistics），是指消費(fèi)者、生產(chǎn)企業(yè)所從事的物流活動(dòng)，物流活動(dòng)以企業(yè)為范圍，面向企業(yè)。兩者的區(qū)別在于前者是從國(guó)民經(jīng)濟(jì)宏觀角度劃分的物流范圍，后者是從企業(yè)的微觀角度劃分的物流業(yè)務(wù)范圍。

　　18、地區(qū)物流和國(guó)際物流

　　這是按照物流活動(dòng)的空間劃分的。地區(qū)物流是指某一行政區(qū)域或經(jīng)濟(jì)區(qū)域的內(nèi)部物流。國(guó)際物流（International logistics）是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家（或地區(qū)）之間進(jìn)行的物流活動(dòng)。兩者的不同在于物流活動(dòng)的地域不同。前者是在一個(gè)地域內(nèi)的，后者是在國(guó)際間的。從跨地域到跨國(guó)不是物流簡(jiǎn)單的地域或空間放大的問(wèn)題，而是國(guó)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的程度的體現(xiàn)。

　　物流的基本功能有運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)與裝卸、包裝、配送、流通加工、信息處理等。

　　1、物流的運(yùn)輸功能：

　　運(yùn)輸功能是物流的主要功能之一。運(yùn)輸（Transportation）是用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)。其中包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。它是 “ 第三利潤(rùn)源 ” 的主要源泉。運(yùn)輸?shù)男问街饕�有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)取?/P>

　　2、物流的儲(chǔ)存功能：

　　儲(chǔ)存功能是物流的基本功能之一。儲(chǔ)存（Storing ）是指保護(hù)、管理、儲(chǔ)藏物品，具有時(shí)間調(diào)整和價(jià)格調(diào)整的功能。它的重要設(shè)施是倉(cāng)庫(kù)，在商品入庫(kù)信息的基礎(chǔ)上進(jìn)行在庫(kù)管理。

　　3、物流的搬運(yùn)功能：

　　搬運(yùn)(Handing/Carrying)功能是指在同一場(chǎng)所內(nèi),對(duì)物品進(jìn)行水平方向移動(dòng)為主的物流作業(yè)。

　　4、物流的裝卸功能：

　　裝卸（Loading and unloading）功能是指在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備卸下。它是一種以垂直方向移動(dòng)為主的物流作業(yè)。

　　5、物流的包裝功能：

　　包裝（ Package/Packaging ）功能是指在流通過(guò)程中，為保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料及輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。

　　6、物流的配送功能：

　　配送（ Distribution ）功能是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行挑選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)到指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。

　　7、物流的加工功能：

　　加工功能是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、組裝、價(jià)格貼付、商品檢驗(yàn)等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。

　　8、物流的信息處理功能：

　　物流信息處理針對(duì)反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件等信息進(jìn)行有效處理的活動(dòng)�！�