恒指在上周接連創(chuàng)出近期新高，且向上突破的勢(shì)頭并沒(méi)有消減，不禁讓一些老股民聯(lián)想起2007年的那波港股直通車行情。

目前連接內(nèi)地香港的滬港通已經(jīng)開(kāi)通，[新西蘭公司注冊(cè)]而深港通也是箭在弦上，極有可能在今年下半年開(kāi)通。滬港通、深港通跟8年前提出的港股直通車本質(zhì)上一樣，可起到A股、港股聯(lián)動(dòng)作用。

那么，港股的這波行情是否會(huì)復(fù)制2007年的港股直通車行情？

港股直通車行情再現(xiàn)

上次港股直通車被提出的時(shí)候，正是A股大牛市最為瘋狂的階段。

2007年8月，上證指數(shù)史無(wú)前例地連續(xù)突破3000點(diǎn)、4000點(diǎn)，馬上就要突破5000點(diǎn)，市場(chǎng)情緒高漲，全民炒股。

就在這一背景下，國(guó)家外匯管理局在2007年8月20日宣布《開(kāi)展境內(nèi)個(gè)人直接投資境外證券市場(chǎng)試點(diǎn)方案》，開(kāi)放內(nèi)地散戶資金自由行投資港股，市場(chǎng)稱之為“港股直通車”。

在港股直通車被提出前，港股行情并不像A股那樣火爆。2007年8月20日之前一年，恒生指數(shù)僅上漲24.61%，而同期上證指數(shù)暴漲了206.93%，反差之大顯而易見(jiàn)。

港股直通車被提出后，恒指開(kāi)始井噴，從8月20日的21140點(diǎn)，僅用49個(gè)交易日，就沖上了恒指歷史最高點(diǎn)31958點(diǎn)，漲幅達(dá)55.19%。而就在這段時(shí)間南下炒港股的資金量也出現(xiàn)激增。

與此同時(shí)，2007年6月證監(jiān)會(huì)頒布的《合格境內(nèi)機(jī)構(gòu)投資者境外證券投資管理試行辦法》也加速了港股的上漲。

不過(guò)好景不長(zhǎng)，管理層于2007年11月4日表示，開(kāi)動(dòng)港股直通車必須考慮四個(gè)因素：內(nèi)地自由資金流動(dòng)的法規(guī)監(jiān)管；資金流入對(duì)香港及內(nèi)地市場(chǎng)的影響；對(duì)股民進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)教育；咨詢各方意見(jiàn)，以免內(nèi)地資本市場(chǎng)出現(xiàn)大幅波動(dòng)及影響港股穩(wěn)定。

分析人士稱，這意味著港股直通車被暫緩。

而就在2007年11月5日，恒指大跌1526點(diǎn)，跌幅達(dá)5.01%。隨后近一年時(shí)間里，恒指從30000多點(diǎn)一直下跌到2008年10月24日的12618點(diǎn)，跌去了17738點(diǎn)，套牢的投資者自然不少。

廣發(fā)證券曾發(fā)布研報(bào)指出，2007年出現(xiàn)港股直通車行情的主要原因是資金的流動(dòng)性提高以及A股與H股的估值差異處于高位。

港股迎多個(gè)政策利好

在2007年那波港股直通車行情中哪些個(gè)股上漲最多？

據(jù)廣發(fā)證券報(bào)告，2007年8月至10月，港股行業(yè)漲幅前五名的分別是多元金融、能源、電信服務(wù)、材料、保險(xiǎn)，漲幅分別達(dá)到84.81%、77.5%、73.86%、53.16%和51.98%。

目前，A股的情況跟2007年非常相似。A股股價(jià)不斷上漲，與港股的估值差距不斷擴(kuò)大，截至上周五收盤(pán)，恒生AH股溢價(jià)指數(shù)為123.35%，港股仍處于價(jià)值洼地。

廣發(fā)證券推薦關(guān)注恒生小盤(pán)股。首先，恒生小盤(pán)股有望成為深港通標(biāo)的；其次，小盤(pán)股中新興產(chǎn)業(yè)的比例較高；此外，小盤(pán)股的定價(jià)權(quán)易于取得。

除了恒生小盤(pán)股，當(dāng)前一些大型公司與同股同權(quán)或者同類型的A股公司也存在較大估值差異，因此具有一定的安全邊際。

那么眼下這一波港股行情會(huì)不會(huì)像2007年那樣曇花一現(xiàn)？答案是否定的。

首先，滬港通已經(jīng)于去年11月開(kāi)通，并且運(yùn)行良好。此外，香港聯(lián)交所行政總裁李小加也在多個(gè)場(chǎng)合宣稱將改良滬港通機(jī)制，并討論是否擴(kuò)大滬港通額度。

其次，在推出滬港通之后，[注冊(cè)塞舌爾公司]深港通推出預(yù)期日益升溫。2015年1月5日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在視察深圳期間表態(tài)，滬港通之后應(yīng)有深港通。第二日香港特首梁振英表示，深港通對(duì)內(nèi)地和香港均是利好，香港會(huì)爭(zhēng)取中央支持盡快開(kāi)通深港通。這標(biāo)志著繼滬港通之后，深港通也將進(jìn)入籌備階段。

再次，一系列的政策加碼，也使香港與內(nèi)地的互聯(lián)互通更加緊密。比如，3月27日證監(jiān)會(huì)發(fā)布《公開(kāi)募集證券投資基金參與滬港通交易指引》，允許公募基金參與滬港通交易。3月31日，保監(jiān)會(huì)公布《中國(guó)保監(jiān)會(huì)關(guān)于調(diào)整保險(xiǎn)資金境外投資有關(guān)政策的通知》，允許保險(xiǎn)資金投資港股創(chuàng)業(yè)板。