近日，歐盟表示，將調(diào)高中國出口的鋁合金輪胎關(guān)稅，為期五年。歐盟稱該鋁料以極低價(jià)格非法傾銷到歐盟市場。此舉將有助于德國、法國、意大利等其他的歐洲汽車制造商可以更好的與那些進(jìn)口成本低廉的國家競爭。

　　這項(xiàng)關(guān)稅將主要用于懲罰包括友發(fā)制造(上海)有限公司(YHI Manufacturing (Shanghai) 、浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司(Zhejiang Wanfeng Auto Wheel Co. Ltd (Wanfeng))的中國出口商。歐盟認(rèn)為，這兩家企業(yè)輪胎的出售價(jià)格低于成本，正是上述中國企業(yè)的傾銷行為大大損害了歐洲輪胎企業(yè)的利益。據(jù)悉，目前寶馬和雷諾使用上述兩家廠商的輪胎。

　　據(jù)悉，上調(diào)后的關(guān)稅將從今年11月11日起正式實(shí)施。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在過去的12個(gè)月里，當(dāng)前中國出口企業(yè)在歐洲鋁合金輪胎市場上的份額占比已經(jīng)翻倍，達(dá)到12.4%。

　　歐盟表示，實(shí)施反傾銷稅對(duì)歐洲鋁合金輪胎制造商的收益大大高于因價(jià)格上漲而導(dǎo)致成本提升對(duì)歐洲汽車制造商帶來的負(fù)面效應(yīng)。據(jù)悉，鋁合金輪胎在汽車生產(chǎn)的成本占比為1%。關(guān)稅增加后，歐盟車企面臨的成本最多上漲0.22%。

　　盡管上調(diào)了關(guān)稅，但歐盟仍表示，代表多家車輪制造商利益的歐洲車輪制造商協(xié)會(huì)指出，對(duì)中國汽車車輪征收的反傾銷稅不夠高，難以抵御來自中國同行的競爭。

　　另據(jù)報(bào)道，在一定程度上，不斷上調(diào)車輪進(jìn)口關(guān)稅顯示出歐盟存在危機(jī)感，如今中國已不甘于生產(chǎn)低技術(shù)含量、低附加值的產(chǎn)品，正在大舉進(jìn)軍高科技行業(yè)。該領(lǐng)域一直被視為歐盟惟一能與亞洲國家相抗衡的優(yōu)勢所在。