廣州市政協(xié)委員韓志鵬在今年廣州市“兩會”上提出《建議開征擁堵費(fèi)》提案。昨日傍晚,韓志鵬委員終于收到了廣州市物價(jià)局的答復(fù):“廣州市不能自行決定征收擁堵費(fèi)。近期內(nèi)不可能采取限制汽車上牌的相關(guān)措施。”

記者第一時(shí)間在韓志鵬提供的這份由廣州市物價(jià)局出具的《答復(fù)》上看到,市物價(jià)局認(rèn)為擁堵費(fèi)屬于行政事業(yè)性收費(fèi),實(shí)行中央和省兩級審批制度,廣州市不能自行決定征收擁堵費(fèi)。

《答復(fù)》指出,開征擁堵費(fèi)在國內(nèi)尚未有先例,市物價(jià)局曾提出過這一設(shè)想,但外部反對意見很大。該局認(rèn)為解決廣州市交通擁擠問題的出路是:加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；增加公共交通運(yùn)力；完善交通管理；提高全民交通意識。

對于提案提到的“如果不開征擁堵費(fèi),就限制上牌”的問題,《答復(fù)》說:“汽車是廣州市重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè),正采取措施大力支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,預(yù)計(jì)近期內(nèi)不可能采取限制上牌的相關(guān)措施�！�

對這份答復(fù),韓志鵬直言他不滿意。他說,當(dāng)初他對開征擁堵費(fèi)的建議會被采納也不抱太大希望,只是以此倒逼有關(guān)部門重視廣州市交通擁擠的問題,并盡快加以解決。但是,他還是堅(jiān)持認(rèn)為如果不開征擁堵費(fèi),就要限制上牌。其實(shí),限制上牌與大力支持汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展并不矛盾,任何一個(gè)負(fù)責(zé)任的政府都應(yīng)該做好這道“選擇題”。

對比不久前進(jìn)行的機(jī)動(dòng)車限行,韓志鵬說,現(xiàn)在不少當(dāng)初反對開征擁堵費(fèi)的網(wǎng)民已反過來表示支持。在韓志鵬的提案中,建議征收的對象是除公共汽車、出租小汽車、消防車、救護(hù)車、執(zhí)勤警車等社會應(yīng)急管理車輛以外的社會車輛。征收地段為核心城區(qū)的繁忙路段、擁堵路段。征收的時(shí)段則分為:本地車輛為周一至周五(法定節(jié)假日除外)早上7時(shí)至9時(shí)30分,下午4時(shí)30分至7時(shí)30分;外地車輛除節(jié)假日外,早上7時(shí)至晚上7時(shí)30分征收。提案還提出,若有必要,可在上述時(shí)段直接限制外地車輛進(jìn)出有關(guān)地段。許多網(wǎng)友認(rèn)為,核心城區(qū)的繁忙路段、擁堵路段開征擁堵費(fèi),總比機(jī)動(dòng)車限行好。(記者 劉可英)