今后我們將積極拓展市場(chǎng)空間，開(kāi)通更多中國(guó)和東盟間的運(yùn)輸線(xiàn)路，擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)往來(lái)�！碧┵Y企業(yè)——幸民泰物流公司總經(jīng)理佟查理9日對(duì)記者說(shuō)。
　　當(dāng)天，一艘滿(mǎn)載千噸集裝箱貨物的航輪在中越邊城廣西崇左市起航，航行約7天后，它將抵達(dá)珠三角港群，這是西江上游左江流域開(kāi)通的首條通達(dá)粵港澳的集裝箱航線(xiàn)。[意大利注冊(cè)公司]長(zhǎng)期在中越邊境從事物流業(yè)的佟查理認(rèn)為，這將大大降低中國(guó)與東盟間的貨物運(yùn)輸成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)雙邊企業(yè)是重大利好。
　　廣西西江投資集團(tuán)總經(jīng)理覃業(yè)傳在首航儀式現(xiàn)場(chǎng)表示，此條航線(xiàn)的開(kāi)通，標(biāo)志著現(xiàn)代水運(yùn)物流體系向左江上游的延伸，左江斷航20年后實(shí)現(xiàn)再?gòu)?fù)航，今后，中越邊境新增了水路集裝箱運(yùn)輸方式，物流效率將得到極大提高。
　　“作為中國(guó)陸路對(duì)接?xùn)|盟的大通道，[注冊(cè)德國(guó)公司]崇左邊貿(mào)發(fā)達(dá)，資源豐富，過(guò)去企業(yè)主要通過(guò)公路或者船舶散貨運(yùn)輸?shù)姆绞剿拓洠�存在成本高、貨物的損耗率較高等弊端�！背缱笫形�常委鐘暢姿接受記者采訪時(shí)說(shuō)，此次集裝箱航線(xiàn)的開(kāi)通不僅可有效解決上述問(wèn)題，對(duì)發(fā)展邊境貿(mào)易，振興左江革命老區(qū)也意義重大。
　　據(jù)介紹，崇左至珠三角集裝箱定期班輪航線(xiàn)途經(jīng)南寧、貴港、梧州、肇慶、廣州等港口，全程約880公里，航程約7天，崇左港將軍嶺作業(yè)區(qū)設(shè)計(jì)年吞吐量為138萬(wàn)噸，3000噸級(jí)船舶可往來(lái)通行。