海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年華南地區(qū)燃料油進(jìn)口量僅212萬噸，同比大幅萎縮48%，并由此拖累全國燃料油進(jìn)口量同比下滑8%。其所占全國進(jìn)口總量也僅為17%，同比大跌14個(gè)百分點(diǎn)，遠(yuǎn)低于山東和華東兩地52%和22%的進(jìn)口份額而屈居第三。

　　分析人士指出，目前華南燃料油進(jìn)口市場主要由保稅船供貿(mào)易支撐，但深圳地區(qū)保稅需求在經(jīng)歷2009年高增長期后遭遇瓶頸，加之今年來香港保稅船供需求黯淡抑制華南復(fù)出口貿(mào)易步伐，都令進(jìn)口商對(duì)于進(jìn)口謹(jǐn)慎有加。此外，地?zé)捰脩粢惨蛳♂尀r青的介入而放棄對(duì)進(jìn)口直餾燃料油的加工，也是原因之一。

　　同期山東和華東兩地進(jìn)口總量分別為637萬噸和275萬噸，同比分別增長14%和19%。前者主要在于當(dāng)?shù)匦略鰺捰湍芰Φ尼尫�，后者則主要受當(dāng)?shù)乇６惔�供市場發(fā)展所帶動(dòng)。