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  • 行業(yè)新聞
注冊香港公司好處

部分行業(yè)零稅率利于提振對外貿易

    國家稅務總局明確適用增值稅零稅率應稅服務范圍。其中包括:國際運輸服務、港澳臺運輸服務;向境外單位提供研發(fā)服務、設計服務。港澳臺運輸服務包括提供往返內地與香港、澳門、臺灣的交通運輸服務;在香港、澳門、[馬紹爾公司注冊]臺灣提供的交通運輸服務。

  業(yè)內人士分析,此舉大大減輕了稅負,利于提振對外貿易,增強相關企業(yè)對外競爭力。

  零稅率優(yōu)惠勝過“免稅”

  上海財經(jīng)大學公共經(jīng)濟與管理學院教授、博士生導師胡怡建告訴中國經(jīng)濟時報記者,過去試點時就有相關政策,這次是就相關政策予以明確規(guī)定。

  本報記者找到了國家稅務總局于2012年4月份對外公開的相關政策,其中有如下內容,“上海市開展了交通運輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務業(yè)營業(yè)稅改征增值稅試點,伴隨著試點的開展,對試點地區(qū)適用增值稅零稅率政策也需要明確。對于適用增值稅零稅率的應稅服務范圍,公告稱,為零稅率應稅服務提供者在營業(yè)稅改征增值稅試點以后提供的國際運輸服務、向境外單位提供的研發(fā)服務和設計服務!

  本報記者還發(fā)現(xiàn),增值稅為鼓勵出口還有“免稅”一說,這又跟“零稅率”有什么不同呢?如國家稅務總局去年公布的《出口貨物勞務增值稅和消費稅管理辦法》就有如下規(guī)定:“二、出口企業(yè)和其他單位辦理出口貨物、視同出口貨物、對外提供加工修理修配勞務(以下統(tǒng)稱出口貨物勞務)增值稅、消費稅的退(免)稅、免稅,適用本辦法。出口企業(yè)和出口貨物勞務的范圍,退(免)稅和免稅的適用范圍和計算辦法,按《財政部國家稅務總局關于出口貨物增值稅和消費稅政策的通知》(財稅〔2012〕39號)執(zhí)行!

  其中涉及“免稅”的提法。

  胡怡建表示,對外貨物過去一個是實行零稅率,另一種是實行“免稅”!懊舛悺笔窍棽徽鞫悾M項不能抵不能退。如某公司,消項100萬元,按6%稅率,是6萬元;進項10萬元,按17%征收,是1.7萬元。交的稅為6萬元減1.7萬元是4.3萬元。“免稅”的話是6萬元不收,1.7萬元不能抵扣也不能退。如果是零稅率,不但4.3萬元不收,進項1.7萬元還可以抵扣退稅。所以“零稅率”的優(yōu)惠大于“免稅”。選擇相關行業(yè)試點零稅率,可能是考慮到他們進項相對大,對進項過小的行業(yè)通常采取“免稅”。否則稅額很小,又要退稅,在管理上不方便。

  國家稅務總局最新的政策還指出,采用期租、程租和濕租方式租賃交通運輸工具,從事國際運輸服務和港澳臺運輸服務的,由承租方申請適用零稅率的規(guī)定。

  “如果是租船,承租方付了船的租金,[馬紹爾注冊公司]去從事運輸;對方買船是交過增值稅的,消項是租金,是得利主體。這個過程無法保證承租方將船是用在國際運輸還是國內運輸上。因此租方獨立交稅,以租金做消項,不享受免稅是合理的。船用在境內、境外跟出租方無關,承租方境內運輸照常交稅,國際運輸享受零稅率能把握得很清楚。”胡怡建認為這個規(guī)定有道理。

  減稅政策利好外貿

  對外運輸、設計研發(fā)零稅率能起到什么作用呢?

  胡怡建認為,相關調整對對外貨運是利好。過去征稅的免稅了,過去免稅的又進一步優(yōu)惠為零稅率。這對于降低物流運輸成本,擴大對外貿易是有助力的。減輕了外向型制造業(yè)企業(yè)的稅收負擔,降低了其成本,提高了其競爭力,利于貨物出口和調整進出口產品結構。為境內商品運輸?shù)絿馓峁┓⻊盏奈锪鬟\輸企業(yè),其運輸與出口成本都降低了,也提高了企業(yè)競爭力。還利于設計研發(fā)向海外推廣。

  據(jù)海關統(tǒng)計,2013年1-7月,全國進出口14.7萬億元人民幣(折合23517.6億美元),扣除匯率因素(下同)同比增長8.5%。其中出口7.74萬億元人民幣(折合12387.3億美元),增長9.5%;進口6.96萬億元人民幣(折合11130.2億美元),增長7.3%;順差7865.1億元人民幣(折合1257.1億美元),增長33.9%。

  “我們在港澳臺也有業(yè)務,尤其是香港那面多些,還設有分公司,能享受到這個待遇是有益于企業(yè)的。對制造業(yè)也有益,使得成本降低。貿易與制造業(yè)不景氣對物流業(yè)形成沖擊,價格提不上去,不少運輸公司出現(xiàn)車輛閑置,如果貿易量提高肯定對物流企業(yè)有好處!痹胶H蛭锪魈K州有限公司財務負責人楊小姐告訴中國經(jīng)濟時報記者。不過楊小姐也表示,對大多數(shù)沒有海外業(yè)務的物流企業(yè)來說,可能享受不到相關優(yōu)惠。

  胡怡建主張從產業(yè)鏈總體來衡量營改增各項政策的減稅效益。因為營改增是結構性調整,有增有減很正常,大部分是減了,少部分是增的。[注冊新加坡公司]衡量稅負高低,既要從部分試點企業(yè)看,也要從產業(yè)鏈看。比如說設計行業(yè)如果增加了1個點的名義稅負,但是由于過去是營業(yè)稅發(fā)票現(xiàn)在是增值稅發(fā)票,下游企業(yè)拿到手的發(fā)票現(xiàn)在抵扣增加了,可以抵扣6個點。這樣1個點的稅負增加跟6個點的抵扣優(yōu)惠比起來,整個產業(yè)鏈稅負是降低的。

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