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國際煤價(jià)續(xù)跌 進(jìn)口煤“進(jìn)港”壓制國內(nèi)煤價(jià)

國際煤價(jià)對(duì)國內(nèi)煤炭市場(chǎng)形成壓制。7月19日,澳大利亞BJ動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)最新結(jié)果為87美元,較上期降1.45美元。連續(xù)兩次的下降,[注冊(cè)BVI公司常見問題]使前期連漲2周帶來的樂觀情緒受到打壓。

BJ指數(shù)是亞洲市場(chǎng)動(dòng)力煤現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù),它反映了煤炭買賣雙方對(duì)現(xiàn)貨動(dòng)力煤的合同價(jià),發(fā)貨港是澳大利亞紐卡斯特港,目的港不定,每周發(fā)布一次。中國煤炭主要從印尼,澳大利亞進(jìn)口,這個(gè)指數(shù)對(duì)亞洲煤炭價(jià)格起指導(dǎo)作用。

本輪國際煤價(jià)下跌,始于2011年1月份,當(dāng)時(shí)澳大利亞BJ動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)為134美元。此后國際煤價(jià)持續(xù)下跌,今年開始,BJ指數(shù)加速下降,由于117美元降至最近的87美元。

國際煤價(jià)連續(xù)不斷陰跌,使進(jìn)口煤炭價(jià)格更為低廉,進(jìn)而沖擊國內(nèi)市場(chǎng)。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)煤炭行業(yè)分析師安志遠(yuǎn)認(rèn)為,我國環(huán)渤海港口煤炭主要消費(fèi)市場(chǎng)在華東和華南,而進(jìn)口煤炭主要市場(chǎng)也在華東、華南,進(jìn)口煤炭大量涌入,對(duì)港口動(dòng)力煤價(jià)格形成較大沖擊。

據(jù)海關(guān)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,6月我國進(jìn)口煤炭2719萬噸,同比增長58.5%,1至6月累計(jì)進(jìn)口同比增65.9%。

國際煤價(jià)不斷下跌,[BVI公司注冊(cè)說明書]使其漸漸接近開發(fā)成本。部分樂觀人士認(rèn)為,這表明國際煤價(jià)基本見底,或者再下跌幅度有限。但是,廣西萬通物流公司林惠江認(rèn)為,國際煤價(jià)起碼還有一個(gè)月的下跌時(shí)間。一位煤炭央企人士對(duì)國際煤價(jià)止跌并不認(rèn)可。

國際煤價(jià)持續(xù)不斷下跌,是壓低中國動(dòng)力煤價(jià)格的重要因素。目前,環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格與國際價(jià)格基本接軌。這兩周,國際煤價(jià)仍然跌跌不休,對(duì)國內(nèi)煤價(jià)形成壓制。

煤炭專家表示,國際煤價(jià)下跌,有其深刻的背景。[BVI公司特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)]其一全球經(jīng)濟(jì)增長放緩。其二是美國頁巖氣革命,使天然氣價(jià)格逐步降低,美國煤炭成為滯銷品。如果2012年美國繼續(xù)增加全球海運(yùn)煤炭供應(yīng),將成為助推國際煤炭價(jià)格大幅度下滑的重要因素。

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