中國稀土出口限制和歐盟“航空碳稅”兩大爭端同時(shí)上演,全球貿(mào)易進(jìn)入了混戰(zhàn)狀態(tài),而中國隱隱處于“兩線作戰(zhàn)”的境地。
中國外貿(mào)多事之秋
美國商務(wù)部高級(jí)官員12日透露,由于中國限制稀土出口,美國、歐盟、日本已著手向世界貿(mào)易組織(WTO)起訴中國。一名不愿透露姓名的美國官員對當(dāng)?shù)孛襟w透露,奧巴馬將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周二親自宣布此事。
歐盟貿(mào)易專員德古赫特(Karel De Gucht)也證實(shí)三方正在準(zhǔn)備WTO貿(mào)易爭端裁決請求。他認(rèn)為中國的稀土出口限制影響歐盟制造業(yè),必須廢除。
中國商務(wù)部昨日晚間發(fā)布公告稱,[注冊香港公司]中國收到美國、歐盟、日本在世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制下提出的有關(guān)稀土、鎢、鉬的出口管理措施的磋商請求。
商務(wù)部條約法律司負(fù)責(zé)人就此發(fā)表談話表示,中方此前就有關(guān)原材料產(chǎn)品出口政策與各方一直保持著溝通和接觸,多次強(qiáng)調(diào)中方政策目標(biāo)是為了保護(hù)資源和環(huán)境,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,無意通過扭曲貿(mào)易的方式保護(hù)國內(nèi)產(chǎn)業(yè)。
這是美、歐、日有史以來首次聯(lián)手參與WTO爭端,值得注意的是,其時(shí)機(jī)恰恰是歐盟“航空碳稅”在國際上飽受爭議之際。
歐盟碳排放交易體系(ETS)宣稱,[注冊香港公司]自2012年起,對在歐盟境內(nèi)起降的所有國內(nèi)、國際航班碳排放設(shè)限,排放超限的航空公司可在歐盟碳交易市場上向未超限者購買排放權(quán);年審時(shí)最終排放超限者將被課以重罰。歐盟法院也支持ETS的這一決定。
但歐盟這一單邊行動(dòng)引發(fā)巨大爭議。2月22日,包括中國在內(nèi)的29國在莫斯科發(fā)表聯(lián)合宣言,抵制歐盟單方面將航空業(yè)納入ETS。3月11日,空客和歐洲六大航空公司表示ETS擴(kuò)圍之爭將使歐洲航空業(yè)遭受巨大損失,空客稱中國已擱置價(jià)值120億美元的45架A330采購大單。這兩出驚心動(dòng)魄的開年大戲似乎預(yù)示著,2012年注定是中國外貿(mào)的多事之秋。
“強(qiáng)詞奪理”
“美國指責(zé)中國稀土出口配額不合理,是強(qiáng)詞奪理,事實(shí)上,去年中國稀土出口配額只用了一半!毕⊥翆<、中國有色工程設(shè)計(jì)研究總院教授王國珍昨日接受《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》采訪時(shí)表示。
中國稀土出口配額爭議,肇始于2008年,中間經(jīng)歷了“中國原材料WTO爭端”,終于在2012年全面升級(jí)為WTO層面的貿(mào)易爭端。
據(jù)王國珍介紹,1998年,中國實(shí)施稀土產(chǎn)品出口配額許可證制度,但不構(gòu)成實(shí)質(zhì)性的出口障礙,出口價(jià)格也比較低,2005年和2008年兩次大規(guī)模減少出口企業(yè)家數(shù),特別是2008年,同時(shí)減少了配額,國際市場稀土價(jià)格由此急劇上漲。[注冊香港公司]2009年,美國、歐盟、墨西哥就中國原材料出口限制措施向WTO上訴。今年1月30日,WTO就該案發(fā)布了不利于中國的裁決報(bào)告。當(dāng)時(shí)就有業(yè)內(nèi)人士表示,歐美很有可能依據(jù)這個(gè)案例,開始將較為敏感卻與此案例類似的中國稀土出口限制爭端也推向WTO。
有接近稀土談判的人士對本報(bào)透露,從一開始,美歐的火力主要集中在中國國內(nèi)外銷售價(jià)格不一,獲得不公平貿(mào)易優(yōu)勢。
而中國對稀土產(chǎn)品出口進(jìn)行配額管理的理由是保護(hù)環(huán)境和可用盡自然資源。
王國珍表示,過去幾十年我國對稀土的開采對環(huán)境的破壞非常大,近兩年國家不得不加大對環(huán)境的治理力度。
在稀土出口配額實(shí)施后,很長一段時(shí)間,出口的確呈現(xiàn)下降趨勢,但從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,配額仍高于國際市場需求,到了2008年才出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
加拿大尼奧材料科技有限公司AMR性能材料分部運(yùn)營副總裁霍根(Jeffrey Hogan)此前接受本報(bào)采訪時(shí)表示,從2004年到2008年,中國稀土出口配額分別為65609噸、65609噸、61821噸、59643噸、47011噸,而同期國際市場需求則分別為56583噸、45600噸、45207噸、52051噸、48193噸,2008年以前,配額均高于需求。
“實(shí)際上,美國的稀土資源也非常多,但是美國現(xiàn)在不開采,因?yàn)槊绹⊥灵_采的環(huán)境代價(jià)很大,開采成本非常高!蓖鯂湔f。
大選年癥狀
中國外貿(mào)的多事之秋,一方面體現(xiàn)了歐債危機(jī)的溢出效應(yīng),另一方面體現(xiàn)了美國大選年的“政治周期”。
“歐債危機(jī)帶來的全球經(jīng)濟(jì)悲觀情緒,首先影響的是市場信心,繼而會(huì)使客戶的訂單更為保守,今年如果對經(jīng)濟(jì)持續(xù)悲觀,不但會(huì)讓客戶已下的訂單向后延,也會(huì)影響后續(xù)的訂單數(shù)量!备窳﹄娖(000651,股吧)股份有限公司的海外銷售公司總經(jīng)理肖友元對本報(bào)表示。
不僅是外需不振,還有貿(mào)易摩擦高峰期的到來。
去年12月19日,美國聯(lián)邦巡回上訴法院做出裁決,認(rèn)定美國反補(bǔ)貼法不適用于“非市場經(jīng)濟(jì)”國家,意味著自2006年年底以來,美國商務(wù)部的幾十宗對華反補(bǔ)貼措施均不符合美國現(xiàn)行法律。當(dāng)時(shí)國內(nèi)輿論將此解讀為中國在中美雙反爭端中獲得階段性勝利。
但正如對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)中國WTO學(xué)院院長屠新泉對本報(bào)分析的:“美國的法律修改程序確實(shí)復(fù)雜,然而在民意洶涌時(shí)期,要修改也是很快的。”
果然,今年3月6日,美國參眾兩院分別以絕對多數(shù)和全票通過一項(xiàng)法案,授權(quán)美國商務(wù)部繼續(xù)對中國和越南等所謂的“非市場經(jīng)濟(jì)國家”征收反補(bǔ)貼稅。
事實(shí)上,中美貿(mào)易摩擦春節(jié)期間就有加劇之勢:[注冊香港公司]1月初,美國總統(tǒng)奧巴馬在上月發(fā)表的國情咨文中表示,將建立一個(gè)貿(mào)易執(zhí)法部門,專門負(fù)責(zé)調(diào)查像中國這樣的國家的“不公平貿(mào)易行為”。1月18日,美國商務(wù)部宣布對中國輸美應(yīng)用級(jí)風(fēng)塔發(fā)起反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查。
“2010~2011年,中美雙邊經(jīng)貿(mào)案例實(shí)際在減少,但是涉案的金額卻在增大,影響力也在增大。”中國國際貿(mào)學(xué)會(huì)中美歐戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)研究中心主任、中國駐美國舊金山、紐約總領(lǐng)館前經(jīng)濟(jì)商務(wù)參贊何偉文對本報(bào)表示:“因?yàn)閭鹘y(tǒng)上的匯率問題已經(jīng)很難給中國方面更多的壓力,必須通過其他經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域爭端的強(qiáng)硬姿態(tài)稀釋國內(nèi)的就業(yè)、經(jīng)濟(jì)下滑壓力!