緬甸大米出口延期，因印度銷售價低廉，每噸節(jié)省高達(dá)60美元注冊盧森堡公司。

　　綜合媒體12月6日消息，貿(mào)易官員周二稱，全球貿(mào)易公司正利用低廉的印度大米供應(yīng)而推遲從緬甸的大米出貨，從而能夠每噸節(jié)省高達(dá)60美元。

　　由于越南和泰國大米價格激升，緬甸正部分填補(bǔ)全球大米供應(yīng)缺口，但隨著印度恢復(fù)出口，全球供應(yīng)商目前正尋求更為便宜的船貨。

　　貿(mào)易商在新加坡召開的一農(nóng)業(yè)會議間隙稱，貿(mào)易公司售往非洲買家的10月-11月船期的緬甸舊作25%破碎級大米價格為每噸420-430美元，但船貨反而從印度發(fā)送。印度25%破碎級大米比相應(yīng)的舊作緬甸大米每噸便宜30-40美元。

　　印度大米價格進(jìn)一步低廉，是由于其33%破碎級大米被視為與緬甸25%破碎級相當(dāng)。

　　從印度至西非的運(yùn)費(fèi)成本亦每噸便宜10美元。按照在非洲港口的交貨基準(zhǔn)，印度新作大米每噸便宜多達(dá)60美元。

　　注冊伯利茲公司新加坡一家全球貿(mào)易公司的官員稱，存在一些產(chǎn)地的轉(zhuǎn)換，但一旦緬甸目前正在收割的新作大米的供應(yīng)增加，銷售量將會回升。緬甸25%破碎級新作大米FOB報價可能大約為每噸370美元，或更低。

　　非洲買家亦關(guān)心質(zhì)量問題，幾內(nèi)亞拒絕了兩船緬甸船貨，總計40,000噸。

　　上述新加坡的官員稱，這兩船船貨每船20,000噸，為25%破碎級，是幾周前在科納克里港口被拒絕接收。

　　新加坡的另外一名貿(mào)易商稱，這些大米是在裝貨過程中遭到大雨破壞注冊法國公司。

　　緬甸貿(mào)易商證實，有幾船船貨存在“質(zhì)量問題”，但并非與降雨有關(guān)。科納克里港務(wù)局對此未發(fā)表評論。