“在國家6月1日將天然氣出廠價上調0.23元/立方米之后，現(xiàn)在，川氣東送到達上海門站的價格，已經接近我們的銷售價了，加上運營成本，我們幾乎是在做虧本生意�！�6月12日，上海申能燃氣集團一位人士對本報記者稱，“雖然公司購進的上游氣源價格已漲，但我們的銷售價如何調整，還在等物價部門的文件。具體如何操作，將按照政府規(guī)定的程序走�！�
此前的6月10日，北京燃氣表示，將向北京市有關部門提交天然氣提價方案，將非居民用戶氣價上調0.23元/立方米，經批準后估計一個月內即可實行。而居民用氣的提價，尚需經過聽證會批準。
“隨著天然氣出廠價提高，天然氣價格改革很快將有實質性進展。”能源專家林伯強稱，未來的天然氣價格改革方向將是，與國際氣價接軌，同時價改很快將會從上游傳導到終端�！敖窈�，國內居民用天然氣的價格，也將像車用天然氣一樣與石油價格聯(lián)動�！�
提價呼聲日盛
顯然，北京燃氣醞釀提價，只是一個開端。
“此前的天然氣出廠價上調10%，只是解決了上游三家巨頭的一些問題，但對于下游運營商來說，能否順利實現(xiàn)成本轉移，還是一個疑問。因為居民燃氣價格上調必須走聽證程序，過程比較復雜，2008年時就有幾個城市的燃氣價格調整在聽證后夭折了，因此，現(xiàn)在城市燃氣運營商可以說是在夾縫中生存�！毕尕斪C券分析師王強說，“目前，天然氣下游燃氣運營商要求盡快進行天然氣價格改革的呼聲很高。”
我國天然氣產業(yè)包括上游生產、中游輸送及下游分銷三個環(huán)節(jié)。其中，勘探、生產主要掌握在中石油、中石化及中海油手中，中游的長輸管網也主要由上述三大央企占據(jù)。而下游城市及工業(yè)燃氣的輸配業(yè)務，則是國有和私營公司共存，主要由各城市燃氣公司運營。
一位業(yè)內人士指出，根據(jù)規(guī)定，調整城市居民生活用管道燃氣價格必須進行聽證，由市物價局組織，聽證會舉行前應向社會公告�！耙虼�，估計大多數(shù)城市將在未來1至4個月內陸續(xù)調整天然氣終端價格�！�
不過，在5月31日調整天然氣出廠價的通知中，發(fā)改委特別提出，要從緊控制銷售價格提價幅度�！鞍l(fā)改委的表述意味著，終端價格的調整一般不得超過0.23元/立方米，也就是說終端漲價幅度會維持在10%左右�！鄙鲜鋈耸空f。
“我們希望能建立起合理的上下游聯(lián)動機制。”6月12日，前述申能燃氣人士說。
在他看來，“如果城市燃氣價格將與上游資源價格漲跌聯(lián)動調整，在保障用戶合理消費的前提下，我們就可以實行差別化、季節(jié)性和階梯式城市燃氣價格機制。那樣的話，城市燃氣企業(yè)負擔將減小，小用戶與大用戶、冬季與夏季、批發(fā)與零售，民用與工業(yè)之間的差價會比較明顯，城市燃氣企業(yè)的運營風險也將減小�！�
進口氣價待改
城市燃氣公司的提價預期，源于上游天然氣資源價格的上漲，而這一過程仍未結束。
“6月1日起，國家對國產天然氣出廠價上調了10%，但對于大家都非常關心的進口天然氣的定價問題，則采取了擱置的態(tài)度。對于目前的狀況，我們比較迷茫，希望國家能盡快有定論�！币晃恢惺臀鳉鈻|輸公司人士對本報記者說。
國家發(fā)改委5月31日發(fā)布的天然氣提價通知中明確指出，“鑒于2010年進口中亞天然氣數(shù)量較少，進口中亞天然氣價格暫按國產天然氣供同類用戶價格執(zhí)行�！�
但在這位人士看來，進口氣正面臨巨大提價壓力�！拔鳉鈻|輸二線的中亞氣源，到中國口岸價含稅超過2元/方，與西氣東輸一線的新疆天然氣相比，高出一倍不止�，F(xiàn)在，即使按照國內氣的最高出廠定價來算，也還有巨大的缺口，這些虧損全部都要由中石油來背。”
而據(jù)國信證券分析師嚴蓓娜測算，“即使按照價格最高的‘其他油田’中的工業(yè)用氣1.6元/方再上浮10%，中石油也有0.3元/方的損失。而在實際操作中，根本不可能按照最高的工業(yè)用氣來算，虧損遠遠不止這個數(shù)�！�。
“很明顯，以中亞氣源為代表的進口氣價格的上調，已是一個必然事件。在明年西氣東輸二線全線貫通前，一定會通過天然氣價格改革等政策的調整，來理順價格倒掛的難題�！眹垒砟确Q。
“天然氣價改和電價改革，是國內資源價改中的最后兩個堡壘，而天然氣價改是難度最大的一項�！比A南理工大學天然氣利用研究中心主任華賁說。
在華賁看來，“天然氣和電不一樣。電不可能從國外大量進口，國內外電價定價可以毫無關系，但國內天然氣和國際天然氣的關系十分密切。盡管目前國內天然氣對外依存度20%不到，但未來有可能增加到30%，以廣東為例，現(xiàn)在基本上全部是進口天然氣，所以，天然氣價格改革措施已經勢在必行。”
