海關(guān)昨日發(fā)布數(shù)據(jù)，我國5月份進(jìn)口鐵礦石5190萬噸，環(huán)比減少343萬噸。這也是今年4月以來，鐵礦石進(jìn)口量連續(xù)第二次出現(xiàn)負(fù)增長，但是由于5月份正是鐵礦石價格處于高點(diǎn)之時，因此進(jìn)口金額不跌反漲，5月鐵礦石進(jìn)口金額66.7億美元，環(huán)比增加5.14億美元。 

　　進(jìn)口量同比增8.4%

　　根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)，今年1-5月，鐵礦石進(jìn)口量先漲后跌，但進(jìn)口金額由于礦價的飆升，保持了一路高漲。最終1-5月我國鐵礦石進(jìn)口量累計比去年同比增加了8.4%，但進(jìn)口金額則同比增加了48.1%。

　　根據(jù)海關(guān)數(shù)字計算，5月份，我國進(jìn)口鐵礦石平均單價為128.5美元/噸，較上月的111.26美元/噸上漲17.24美元，漲幅為15.5%。而5月份，我國進(jìn)口鐵礦石5190萬噸，環(huán)比減少343萬噸，降幅為6.1%，雖然進(jìn)口量下降，但由于進(jìn)口均價上漲17.24美元/噸，支付的總金額沒減反而增加，5月份我國進(jìn)口鐵礦石共支付金額為66.7億美元，比上月多支出5.14億美元。

　　三季度將上漲的季度礦價將進(jìn)一步擠壓掉鋼廠的利潤。據(jù)蘭格鋼鐵信息研究中心分析師張琳介紹，力拓近日將三季度的協(xié)議礦價定為離岸價147美元/噸，較力拓二季度的結(jié)算價格(123美元/噸)上漲19.5%，如果粗算加上目前西澳-北侖航線約13美元左右的海運(yùn)費(fèi)，三季度的到岸礦價達(dá)到160美元/噸是封不住頂?shù)�。�?yōu)質(zhì)“礦”源的缺失嚴(yán)重拖累了我國鋼鐵企業(yè)的利潤增長，獲利甚微。“依靠接二連三的下調(diào)出廠價不可能穩(wěn)定鋼市，除非減少鋼材供給量。”

　　日均產(chǎn)量下滑

　　在鐵礦石進(jìn)口量一再減少的情況下，我國鋼鐵產(chǎn)量也出現(xiàn)減少。目前鋼廠已通過采取減產(chǎn)的策略來渡過難關(guān)。

　　據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，5月國內(nèi)鋼鐵日均產(chǎn)量180.5萬噸，比4月日均182.1萬噸減少約2萬噸。5月下旬全國大中型鋼企的日均產(chǎn)量178.4萬噸，較5月中旬的日均180萬噸下降。而4月下旬日均產(chǎn)量數(shù)字高達(dá)187萬噸。