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廈門(mén)輪胎對(duì)美出口幾近停止

  受輸美輪胎特保案影響,廈門(mén)輪胎對(duì)美出口幾近停止,業(yè)內(nèi)人士表示,WTO裁定輪胎特保案中方敗訴的消息已被市場(chǎng)提前消化,而鑒于國(guó)內(nèi)需求大增,輪胎出口型企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)入內(nèi)銷(xiāo)。

  月13日世貿(mào)組織(WTO)爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)裁定美國(guó)對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的輪胎實(shí)施懲罰性關(guān)稅并未違反相關(guān)規(guī)定,中國(guó)在輸美輪胎特保案中敗訴。

  受“輸美輪胎特保案”影響,廈門(mén)輪胎企業(yè)幾乎已停止了對(duì)美出口。對(duì)美國(guó)輪胎出口曾是廈門(mén)建發(fā)進(jìn)出口部門(mén)的業(yè)務(wù)之一,每年的出口額有幾百萬(wàn)美元。不過(guò),自從去年9月美國(guó)開(kāi)征懲罰性關(guān)稅后,廈門(mén)建發(fā)就暫停了這項(xiàng)出口業(yè)務(wù)。

  2009年9月11日,美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬宣布對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的輪胎征收最高達(dá)35%、為期三年的懲罰性關(guān)稅,涉及的產(chǎn)品為部分從中國(guó)進(jìn)口的小轎車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎。理由是從中國(guó)大量進(jìn)口輪胎損害了當(dāng)?shù)剌喬テ髽I(yè)的利益。

  繼美國(guó)輪胎“特保案”之后,巴西、印度等十幾個(gè)國(guó)家也相繼發(fā)難,我國(guó)輪胎出口嚴(yán)重受阻。

  2009年9月14日,中國(guó)政府正式對(duì)美國(guó)限制進(jìn)口中國(guó)輪胎的特保措施啟動(dòng)了世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決程序。美國(guó)方面提出,在2004年至2008年間中國(guó)進(jìn)口輪胎數(shù)量迅速增加,導(dǎo)致美國(guó)輪胎行業(yè)產(chǎn)量下降、工作崗位流失。WTO的裁決認(rèn)為這一說(shuō)法成立。

  根據(jù)規(guī)定,中美雙方可在60天內(nèi)對(duì)此裁決提出上訴。中國(guó)商務(wù)部本月14日表示,美方對(duì)中國(guó)輪胎采取的特保措施是為轉(zhuǎn)嫁國(guó)內(nèi)政治壓力采取的貿(mào)易保護(hù)主義措施。事實(shí)證明,特保措施既不符合中方利益,也不能給美方帶來(lái)利益。中國(guó)將在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)候提出上訴,以最大限度維護(hù)我國(guó)輪胎行業(yè)的合法權(quán)益。

  作為世貿(mào)組織(WTO)成立60多年來(lái)特保爭(zhēng)端解決第一案,中美輪胎爭(zhēng)端受到了包括廈門(mén)企業(yè)在內(nèi)的中國(guó)輪胎業(yè)界普遍關(guān)注。

  有廈門(mén)業(yè)內(nèi)人士透露,美國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)口輪胎實(shí)施懲罰性關(guān)稅后,一度引起了中國(guó)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的深度震蕩。部分福建輪胎企業(yè)由此遭受重創(chuàng)。莆田一家輪胎企業(yè),60%-70%的產(chǎn)品出口美國(guó),現(xiàn)在這家莆田企業(yè)已岌岌可危。

  廈門(mén)塑料橡膠同業(yè)商會(huì)橡膠分會(huì)會(huì)長(zhǎng)林福山表示,相對(duì)而言,輪胎特保案對(duì)廈門(mén)企業(yè)帶來(lái)的影響并不大。在對(duì)美輪胎 (0)(0)評(píng)論此篇文章

  其它評(píng)論發(fā)起話題相關(guān)資訊財(cái)訊論壇請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼貿(mào)易中,建發(fā)的出口量在廈門(mén)算是比較大的,但每年區(qū)區(qū)幾百萬(wàn)美元的出口額,在建發(fā)的進(jìn)出口貿(mào)易總額中可謂微不足道。

  廈門(mén)正新輪胎人士則表示,正新以出口歐盟為主,不受此特保案的影響。

  廈門(mén)塑料橡膠同業(yè)商會(huì)橡膠投資顧問(wèn)趙永良分析,該消息已經(jīng)提前消化,現(xiàn)在對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)基本上已經(jīng)沒(méi)有影響。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)蒸蒸日上,輪胎需求量越來(lái)越大,很多原本出口型的輪胎企業(yè)紛紛改道內(nèi)貿(mào),特別是“美國(guó)輪胎特保案”發(fā)生后。趙永良同時(shí)稱,這兩年輪胎的價(jià)格一直在漲,中間就沒(méi)有降過(guò)。

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