在國(guó)內(nèi)鋼廠對(duì)進(jìn)口鐵礦石需求未增加的情況下，1日，印度礦山的鐵礦石報(bào)價(jià)已上漲至170美元/噸，國(guó)內(nèi)Mysteel鐵礦石指數(shù)也達(dá)168美元/噸。河北一家大型鋼企負(fù)責(zé)人指出，鐵礦石價(jià)格在漲，但國(guó)際海運(yùn)費(fèi)卻在下跌，這一切都極不正常。

　　印度巴西供應(yīng)減少

　　11月21日印度卡納塔克邦高級(jí)法院駁回了一系列取消卡邦7月頒布的禁止鐵礦石出口的申請(qǐng)，這意味著卡納塔克邦鐵礦石運(yùn)輸和出口禁令將延續(xù)。另一方面，10月份，中國(guó)從印度進(jìn)口鐵礦石291萬(wàn)噸，較今年9月份下降39%；與去年同期相比，下降幅度超過(guò)44%，這導(dǎo)致10月份印度鐵礦石在中國(guó)市場(chǎng)占有的份額已下降到不足6.4%。

　　1-10月進(jìn)口鐵礦石50329.95萬(wàn)噸，比上年同期減少1151.29萬(wàn)噸，下降2.24%。天津一家長(zhǎng)期從事印度礦貿(mào)易的代理商告訴新浪財(cái)經(jīng)，近幾個(gè)月從印度拿礦確實(shí)很難，不僅價(jià)格高得難以承受貨源還十分緊俏，同時(shí)由于天氣原因?qū)е掠《戎饕�鐵礦輸出港口無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)而壓港，印方政府也在有意調(diào)控鐵礦出口。

　　“不僅印度礦，巴西方面港口壓港也很厲害，有的鐵礦石船只已經(jīng)壓港20天。可是最近的海運(yùn)費(fèi)一直再跌，但是國(guó)內(nèi)港口的鐵礦石價(jià)格還在漲，太不正常了�！碧粕揭患忆搹S采購(gòu)人士說(shuō)。1日國(guó)際海運(yùn)費(fèi)巴西至中國(guó)為22.4美元/噸，西澳至中國(guó)為8.5/美元/噸。

　　業(yè)界人士分析，鐵礦石等大宗商品最直接影響海運(yùn)費(fèi)漲跌，最直接的表現(xiàn)是海運(yùn)市場(chǎng)顯示貨物少，比如礦石需求少，或者礦石供給減少，所以海運(yùn)費(fèi)才下跌。假設(shè)礦石需求減少，其原來(lái)供給的價(jià)格應(yīng)該下跌，但至少不應(yīng)該漲，從全球看沒(méi)有哪家礦山有減產(chǎn)計(jì)劃，增產(chǎn)倒是不少，國(guó)內(nèi)鋼廠由于限電減產(chǎn)、出口下降已經(jīng)給了鐵礦石下跌的理由。

　　定價(jià)模式致上漲易下跌難

　　一位長(zhǎng)期從事鐵礦石交易的資深人士表示，目前市場(chǎng)有現(xiàn)貨價(jià)格和長(zhǎng)協(xié)價(jià)格，現(xiàn)貨價(jià)格是通過(guò)招標(biāo)或是到港前5個(gè)工作日某一網(wǎng)站指數(shù)價(jià)格來(lái)確定最終價(jià)格；而招標(biāo)對(duì)于市場(chǎng)價(jià)格影響最大，招標(biāo)是價(jià)高者得，但是大家出價(jià)又參考網(wǎng)站的指數(shù)定價(jià)，那每次要比指數(shù)高一點(diǎn)才能拿到貨(暫不考慮指數(shù)是否符合市場(chǎng)供需價(jià)格)，這種模式不會(huì)有回頭路。

　　“而長(zhǎng)協(xié)價(jià)格是根據(jù)MYSTEEL或PLATTS或MB公布的指數(shù)來(lái)計(jì)算長(zhǎng)協(xié)價(jià)格，看起來(lái)是幾個(gè)月市場(chǎng)價(jià)格的平均值，但平均值是根據(jù)每天各網(wǎng)站搜索到的成交交價(jià)格、報(bào)盤、買家能接收的價(jià)格得出的綜合價(jià)格，每天的價(jià)格跟著現(xiàn)貨價(jià)格漲，長(zhǎng)協(xié)價(jià)格把近三個(gè)月的價(jià)格一平均也就執(zhí)行了。”該人士說(shuō)。

　　河北鋼廠人士指出，目前的定價(jià)模式導(dǎo)致鐵礦石的價(jià)格只能跟指數(shù)走，指數(shù)跟著成交走，除非礦山肯出低價(jià) 否則礦石根本不會(huì)輕易降價(jià)，是定價(jià)機(jī)制有問(wèn)題，長(zhǎng)協(xié)定價(jià)模式和現(xiàn)貨價(jià)格掛鉤，現(xiàn)貨中又招標(biāo)�？此扑�有鋼廠都站在一個(gè)起跑線(成本差不多)，但實(shí)際上是大家經(jīng)營(yíng)更困難了。

　　中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生預(yù)計(jì)，今年國(guó)內(nèi)大中型鋼企的利潤(rùn)超不過(guò)800億，但因?yàn)榈V石上漲前十個(gè)月中國(guó)企業(yè)向礦山就多支付了1500億元。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)這一情況在明年仍不會(huì)得到明顯緩解。

　　中鋼協(xié)此前稱已經(jīng)與三大礦山開(kāi)始了鐵礦石談判的接觸，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，三大礦山憑借壟斷地位會(huì)在供應(yīng)節(jié)奏和海運(yùn)市場(chǎng)上有所動(dòng)作，造成市場(chǎng)的緊張現(xiàn)象。MY STEEL分析師曾節(jié)勝認(rèn)為，除了供給的原因外，三大礦山在一季度定價(jià)之前也會(huì)適度控制發(fā)貨量，巴西和澳洲貨幣相對(duì)美元均升值不少也使得礦山有抬價(jià)的理由。

　　全球主要鋼材價(jià)格信息供應(yīng)商鋼鐵指數(shù)(TSI)稱，三大礦山淡水河谷和力拓或?qū)�把明年第一季鐵礦石合約價(jià)格較今年第四季提高4%，以反映過(guò)去三個(gè)月鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格上漲。