記者從天津出入境檢驗(yàn)檢疫局獲悉，天津口岸進(jìn)口汽車市場供需雙降，受此影響，2015年，進(jìn)口汽車總量降幅達(dá)三成多。但與此同時(shí)，平行進(jìn)口汽車卻異軍突起，逆勢上揚(yáng)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年天津出入境檢驗(yàn)檢疫局共完成進(jìn)口汽車檢驗(yàn)34000多批次、37.99萬輛，[注冊巴哈馬公司]與2014年同比分別減少11%和31.4%。其中平行進(jìn)口汽車7.9萬余輛，同比增加14.1%。
2015年天津口岸平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)方案獲批，促進(jìn)了天津口岸汽車平行進(jìn)口貿(mào)易發(fā)展。為推進(jìn)汽車平行進(jìn)口貿(mào)易便利化，天津檢驗(yàn)檢疫部門以自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新為契機(jī)，聯(lián)合有關(guān)部門，在3C認(rèn)證、口岸通關(guān)等方面對平行進(jìn)口汽車給予便利措施，在一定程度上平抑了車輛售價(jià)，滿足了部分市場需求。
天津出入境檢驗(yàn)檢疫局工作人員分析，[注冊加拿大公司]進(jìn)口汽車總量下降有以下原因：首先，天津港“8·12”爆炸事故造成多個(gè)進(jìn)口品牌汽車廠商規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，轉(zhuǎn)港其他港口。為應(yīng)對這次事故所造成的負(fù)面影響，天津檢驗(yàn)檢疫局簡化工作流程。到2015年底已有寶馬、奔馳、奧迪和路虎等多個(gè)轉(zhuǎn)港進(jìn)口的品牌恢復(fù)至天津口岸進(jìn)口，但各品牌廠家普遍未恢復(fù)到事故前進(jìn)口水平。