雖說這兩年SUV賣得非常火，但是轎車依然還是銷量最大的車型，去年轎車銷量前十全部是合資品牌，銷量都突破了20萬輛。不過仔細(xì)觀察銷量名列前茅的車型，基本都是上市時(shí)間較長(zhǎng)，并且擁有較多老用戶的車型，隨著不斷地更新?lián)Q代及配置的升級(jí)，這些老車型仍然可以有很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。本期《汽車周刊》將針對(duì)這些熱銷車型優(yōu)劣進(jìn)行一一盤點(diǎn)。
    NO.
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    上汽大眾朗逸
    市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：10.99萬-16.59萬元
    2015全年銷量：379069輛
    盡管2015年大眾過得比較心塞，但在國(guó)內(nèi)以往賣得好的車型依舊賣得很好，基本沒受到影響，如合資SUV市場(chǎng)的銷冠—途觀和轎車市場(chǎng)的銷冠—朗逸。大眾朗逸在去年上汽大眾的市場(chǎng)銷量中占據(jù)的份額絕對(duì)算得上上汽大眾的主力車型，近38萬輛的銷量數(shù)據(jù)比排名第二的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸足足多了三萬多輛，這個(gè)差額可能就是某些車型的年度總銷量了。
    賣點(diǎn) 改款后外形更大氣，有小帕薩特的影子，新內(nèi)飾觀感顯著提升，配置得到了提升
    不足 1.6L動(dòng)力偏弱，后排坐墊短，濾震單薄
    購買建議：去年朗逸改款后，外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)有所變化，增加了配置，以及對(duì)雙離合進(jìn)行完善，產(chǎn)品力上并沒有質(zhì)的變化，后來者們?cè)诤芏喾矫嬉呀?jīng)超過了它。如果想買入門的自吸動(dòng)力，朗逸/朗行基本沒什么可取之處，更建議考慮像英朗、C4世嘉等的新車；如果你買臺(tái)加速表現(xiàn)較強(qiáng)的渦輪車，憑借DSG的快順兼?zhèn)�，朗�?朗行1.4T在動(dòng)力方面還是能扳回優(yōu)勢(shì)。
    NO.
    2
    東風(fēng)日產(chǎn)軒逸
    市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：9.98萬-16.90萬元
    2015全年銷量：334087輛
    在與大眾神車?yán)室莸拈L(zhǎng)期較量中，只有日產(chǎn)軒逸旗鼓相當(dāng)偶爾略占優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期保持在月均銷量3萬輛，12月更以4.18萬輛的銷售數(shù)據(jù)領(lǐng)先朗逸奪單月冠軍。在十萬家用級(jí)別的車?yán)�，只要沒啥大毛病，便宜才是王道。像軒逸這種成熟可靠，大空間價(jià)格又便宜的車，可不就是國(guó)內(nèi)用戶喜歡的車么？即使在售軒逸主要是2012款車型（2014僅一款車型），大家也樂呵呵地買買買。
    賣點(diǎn) 樣貌大方，有同門天籟神韻，動(dòng)力系統(tǒng)先進(jìn)省油，車廂靜音水準(zhǔn)出色，后排空間保持同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)
    不足：高速行車帖服性較弱，內(nèi)飾觀感比較廉價(jià)，車身顯單薄
    購買建議：軒逸在同級(jí)里很有競(jìng)爭(zhēng)力，但是主力款式的舒適性和安全配置都不及最新的合資對(duì)手。軒逸并不適合追求動(dòng)力性能和操控運(yùn)動(dòng)感的群體，更值得向“斯文家庭”的用戶推薦，尤其適合女士駕駛。2016年日產(chǎn)新軒逸將上市，前臉為全新家族式風(fēng)格，動(dòng)力或依舊延續(xù)現(xiàn)款車型。
    NO.
    3
    上汽通用別克英朗
    市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：10.99萬-18.15萬元
    2015全年銷量：290213輛
    自打全新英朗去年3月份上市以來，口碑一直不錯(cuò)，銷量也是在逐月上升，看目前的狀態(tài)，2016年沖擊銷量王，它也是一把好手。全新英朗實(shí)際是英朗GT的換代車型，但它調(diào)整了市場(chǎng)定位，下調(diào)了市場(chǎng)售價(jià)，整車性價(jià)比更受推崇。且相比朗逸和軒逸，別克全新英朗的樣子應(yīng)該更好看些，精致不呆板，好看又不花哨，可謂居家舒適用車首選。
    賣點(diǎn) 外形設(shè)計(jì)時(shí)尚，內(nèi)飾高檔，底盤濾震不錯(cuò)，有一定操控樂趣
    不足 7速雙離合市區(qū)行駛不夠順暢，車廂隔音效果一般
    購買建議：新英朗身處的10萬-15萬元區(qū)間，是A級(jí)車重地，選擇多如牛毛。單純看價(jià)格，新英朗其實(shí)沒有什么優(yōu)勢(shì)，特別是1.4T那14.09-15.99萬的價(jià)格，性價(jià)比并不高。反倒是1.5L車型，綜合素質(zhì)不錯(cuò)，加上優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，12萬元就能買到自動(dòng)擋車型，是家庭用車不錯(cuò)的選擇。
    NO.
    4
    一汽-大眾速騰
    市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：13.18萬-18.58萬元
    2015全年銷量：279887輛
    現(xiàn)在說速騰，別再說它的斷軸事件了，有啥用呢？一來喜歡速騰的人他就喜歡速騰了，分分鐘不計(jì)前嫌；二來新速騰也換裝多連桿后懸掛了。盡管一直是非在身，但速騰的銷量十分堅(jiān)挺，2015年最終以279887輛完美收官。速騰開創(chuàng)了真正的A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，也是這個(gè)市場(chǎng)指向標(biāo)。新速騰不僅修正了原先的糟點(diǎn)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、動(dòng)力總成及科技配置等方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，不能否認(rèn)它是輛家用好車。
    賣點(diǎn) 外形穩(wěn)重耐看，內(nèi)飾做工用料上乘，動(dòng)力強(qiáng)勁，匹配出色
    不足 內(nèi)飾部分人體工程不夠好，懸掛偏軟，價(jià)格偏貴
    購買建議：和MQB平臺(tái)的高爾夫7相比，速騰在操控、隔音和行駛質(zhì)感上都有所遜色，可以稱贊的是做工、動(dòng)力和舒適度。如果你就想買一輛動(dòng)力出色的A級(jí)車，1.4TSI的速騰是可以選擇的。但如果你要的是德國(guó)車的行駛品質(zhì)、 駕駛樂趣，即使你再鐘情于速騰，建議再忍一忍，可等等MQB平臺(tái)的速騰上市。
    NO.
    5
    一汽-大眾捷達(dá)
    市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：7.99萬-13.48萬元
    2015全年銷量：274932輛
    2015最暢銷轎車中排行第五的依舊是一汽-大眾旗下車型—捷達(dá)，最便宜的大眾車型之一，其年度總銷量為274932輛，與速騰不相上下。皮實(shí)、耐用、價(jià)格低，這些都是捷達(dá)銷量攀升重要原因。買來家用，日常代步都是不錯(cuò)的選擇，如果配置再厚道點(diǎn)就好了。
    賣點(diǎn) 1.6L+6AT的動(dòng)力組合完善度高，底盤經(jīng)過長(zhǎng)期調(diào)校，比較適合我國(guó)路況
    不足 配置水平和同級(jí)車相比較低
    購買建議：捷達(dá)一些人性化考慮不周的細(xì)節(jié)，影響了實(shí)用性，配置也比較齋，但從機(jī)械角度來說，新捷達(dá)展現(xiàn)出大眾現(xiàn)今強(qiáng)大的技術(shù)資源整合能力，如果購買的話建議選擇性價(jià)比最高的舒適型車型。
    NO.
    6
    北京現(xiàn)代朗動(dòng)
    市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：10.58萬-14.98萬元
    2015全年銷量：267116輛
    流體雕塑造型的外觀相當(dāng)漂亮，而2700毫米的軸距使乘坐空間得到保證，再加上韓系車向來主打的高性價(jià)比牌，只需實(shí)惠的價(jià)格便能買到相當(dāng)豐富的配置，而且它又沒有特別明顯的缺點(diǎn)，所以也難怪朗動(dòng)的銷量會(huì)這么紅火。值得一提的是，朗動(dòng)的全新?lián)Q代車型——領(lǐng)動(dòng)也將準(zhǔn)備上市，所以目前朗動(dòng)有著相當(dāng)大的優(yōu)惠幅度，是個(gè)入手的好時(shí)機(jī)喔。
    賣點(diǎn) 6前速自動(dòng)變速箱與1.6L和1.8L兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配合得都很好，車廂設(shè)計(jì)活潑，用料高級(jí)，全車系配置水準(zhǔn)高
    不足 高速車身發(fā)飄，路噪和風(fēng)噪較大
    購買建議：朗動(dòng)在定位上比悅動(dòng)高半級(jí)，和軒逸、朗逸這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，朗動(dòng)在外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、車廂空間與實(shí)用性、配置水準(zhǔn)等方面都不落下風(fēng)，只是在機(jī)械水準(zhǔn)上略為差了一點(diǎn)點(diǎn)而已。如果你認(rèn)同悅動(dòng)的風(fēng)格，并且愿意購買悅動(dòng)的話，推薦多添一點(diǎn)錢購買朗動(dòng)，因?yàn)橄鄬?duì)于多付出的錢，朗動(dòng)產(chǎn)品力上的優(yōu)勢(shì)要有價(jià)值得多。
    NO.
    7
    上汽大眾桑塔納
    市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：8.49萬-13.68萬元
    2015全年銷量：255968輛
    2015年，新桑塔納開啟兩廂+三廂共同銷售的模式，最終銷量達(dá)到了25.5萬輛，居第七位。不過，與2014年相比，桑塔納今年的銷量不算有突破。桑塔納和捷達(dá)差不多，都是背靠VW這棵大樹，以便宜取勝。另外，去年新推出的兩廂新車，相比原先的“大叔”即視感，新車增添了活潑、年輕的氣息，成為了老少皆宜的時(shí)尚單品。
    賣點(diǎn) 底盤調(diào)校優(yōu)異，舒適與操控都有上佳表現(xiàn)
    不足 后排靠背無法分割放倒，入門的風(fēng)尚版配置過低，無法滿足家用需求
    購買建議：作為“經(jīng)濟(jì)型車”，比較明顯的短板是在配置上。新桑塔納的“配置價(jià)格比”沒有達(dá)到同級(jí)平均水平，頂配車型雖然配置齊全，但價(jià)格不算低；入門版本過低的配置，更會(huì)拉低產(chǎn)品的形象。只能說，這車主要賣點(diǎn)是良好的機(jī)械本質(zhì)功底，而不是令人充滿劃算感覺的配置。
    NO.
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    一汽豐田卡羅拉
    市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：10.78萬-17.58萬元
    2015全年銷量：254301輛
    2015年，一汽豐田累計(jì)銷量為61.8萬輛，同比增長(zhǎng)5%，從具體車型來看，作為明星車型的卡羅拉2015年累計(jì)銷量達(dá)到25.4萬輛，與威馳合計(jì)貢獻(xiàn)了全部銷量61%的份額。最終以254301輛的成績(jī)躋身2015最暢銷轎車排行榜第八。受到小排量車購置稅減半的政策推動(dòng)，今年卡羅拉主力車型銷量大幅攀升。隨著卡羅拉雙擎的推出，2016年，卡羅拉的銷量可能會(huì)繼續(xù)上漲。
    賣點(diǎn) 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色，CVT變速箱反應(yīng)快、效率高，中低速行車時(shí)底盤的舒適性很好
    不足 頭部空間較差，轉(zhuǎn)向偏輕，高速行車時(shí)底盤較輕浮
    購買建議：“動(dòng)力好”、“中控好看好用”、“安靜”、“寬敞”等幾個(gè)詞已是一直以來車主們對(duì)卡羅拉的贊揚(yáng)所經(jīng)常用到的詞，但卡羅拉的一些弱項(xiàng)，例如操控比較“無味”、激烈行車不夠安定、底盤開快了容易露餡等問題，仍然存在，在這一方面它沒有兄弟車型雷凌做得那么好。只是它所營(yíng)造出的那種味道會(huì)是很多人喜歡的，也有很多人會(huì)為了它的品牌、耐用度、保值率等附加值買單。
    NO.
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    上汽通用雪佛蘭科魯茲
    市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：8.99萬-16.99萬元
    2015全年銷量：246088輛
    最暢銷轎車第九名是上汽通用雪佛蘭旗下的科魯茲，年度累計(jì)銷量為246088輛。相比老款車型，新科魯茲在產(chǎn)品定位、覆蓋人群上有著較大的差異，因此整個(gè)來說新科魯茲的銷量不算好。老科魯茲在消費(fèi)者的心目中印象太深刻了，以至于在全新科魯茲熱銷的情況下，經(jīng)典科魯茲的銷量依舊很不錯(cuò)。
    賣點(diǎn) 外形動(dòng)感，內(nèi)飾做工處于同級(jí)別一流水準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)泊車、盲區(qū)輔助等科技配備齊全
    不足 7速DCG雙離合低速頓挫感較明顯，車廂配色與配置型號(hào)“捆”一塊，不能自行選擇
    購買建議：如果是對(duì)動(dòng)力需求不大的朋友，選擇1.5L車型已經(jīng)足夠應(yīng)付日常用車需求，1.5L車型共有四個(gè)版本，自動(dòng)精英版性價(jià)比最高，13.79萬的售價(jià)比同為自動(dòng)擋車型的時(shí)尚版高出1.4萬元，但諸如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能、后倒車?yán)走_(dá)、前霧燈、天窗、前排扶手、4/6分折后排座椅、藍(lán)牙電話以及My Link 2.0系統(tǒng)都一應(yīng)俱全。
    NO.
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    長(zhǎng)安福特福睿斯
    市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：9.68萬-11.98萬元
    2015全年銷量：214362輛
    長(zhǎng)安福特福睿斯去年才上市，算是緊湊級(jí)車市場(chǎng)里的新兵，市場(chǎng)上的歷史保有量不大但它的高銷量一直讓人震驚，2015全年累計(jì)銷售了214362輛，擠進(jìn)了暢銷轎車前十的榜單。福睿斯出自福特C1-CMA平臺(tái)，成熟可靠。馬丁臉讓消費(fèi)者有了一個(gè)很高的辨識(shí)度，一眼就能認(rèn)出來。另外，在品牌，空間，配置這些消費(fèi)者很關(guān)心的地方，福睿斯做得都不錯(cuò)，所以很多消費(fèi)者愿意購買。
    賣點(diǎn) 底盤繼承了�？怂沟姆�(wěn)定性，同級(jí)別突出的靜音表現(xiàn)，燃油經(jīng)濟(jì)性出色
    不足 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平淡，后排腿部空間一般
    購買建議：�？怂购透ｎＫ箖烧叩姆止し浅Ｃ黠@，�？怂挂�主打運(yùn)動(dòng)操控，而福睿斯則注重家庭用戶的感受。動(dòng)力的搭配平淡，目前只有一款弱弱的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，平時(shí)城市使用并不能提供快感，只能僅僅足夠過日子而已。福睿斯在空間利用率上面，要比�？怂苟嘈┻M(jìn)步，車廂用料和人機(jī)工程設(shè)置，都要偏向舒適，講求使用時(shí)候的親和度。