滬港通下周一正式開車，[注冊法國公司]為確保萬無一失，除上周六港滬交易所進行過開幕儀式彩排外，本周六還將進行最后一次系統(tǒng)測試，其中上交所還將由客戶進行真實資金的“實彈演習”。滬港通開通在即，港人每日兌換2萬元人民幣前日宣布撤限，市場主要關注的滬港通交易細節(jié)只余下資本增值稅（又稱資本利得稅）一項，一般估計，資本增值稅的處理辦法亦將日內公布，業(yè)內普遍預計開通初期會免征。

      按港交所的日程安排，11月10至14日為參與者向該所提供文件及簽署相關客戶文件，11月15日即本周六為開通前最后一次測試，此為半日測試，確認滬股通及港股通的中華通開放網(wǎng)關連接器(CCOG)及自動對盤系統(tǒng)交易裝置。

      同日上交所亦會組織券商作最后一次港股通的通關測試。上交所近日向各家證券公司下發(fā)了《關于做好港股通通關測試和上線工作的通知》，要求會員邀請已簽約的客戶參與測試，且初始資金應使用投資者賬戶內的真實數(shù)據(jù)，并覆蓋各種委托終端類型。由于今次的測試是以客戶內的真實數(shù)據(jù)做依據(jù)，故被市場人士稱為港股通“實彈演習”。

      據(jù)悉，本次通關測試是滬港通正式上線前的最后一次全市場測試。通知特別強調，各證券公司需注意港股通的當日凈可買入額度，按注意事項要求，不得惡意高價申報，也不應虛設資金大筆申報，測試中將對10只港股標的證券提供充分賣單，以便證券公司完成所有測試內容。由于港股通每日額度為105億元，為保證測試有序進行，各證券公司應對申報的價格和數(shù)量采取適當措施予以引導，不得采用大額申報以占用大量額度。

      今次測試目的為驗證上交所、中國結算、香港交易與結算，以及各相關會員的準備情況，內容包括為港股通交易申報、成交返回、行情等業(yè)務。為確保通關測試的平穩(wěn)開展，此次測試不對會員考核。

      相對于內地券商的熱切，本港的華資券商則抱較觀望態(tài)度。六福金融主席許照中表示，滬港通為香港金融市場 發(fā)展帶來正面影響，但對本地券商有多大好處，他不感到樂觀。他指出，滬港通容許內地投資者經(jīng)內地券商買入港股，令香港券商失去有關客源。加上香港本地券商信息及投資力度都不及外資或中資券商，本地券商向客戶提供全面信息時將有障礙。

      許照中表示，市場目前已準備就緒，但細節(jié)包括稅制問題則較為復雜，仍需時討論，他不排除在資本增值稅一項上，較大機會會設稅務豁免寬限期。海通國際（0665）執(zhí)行董事許儀表示，有關滬港通的交易細節(jié)，相信會“邊行邊試”，資本增值稅暫時須國家稅務總局作決定，但他相信會有3至5年寬限期。

      內地券商興業(yè)證券亦指出，據(jù)該行從上交所了解到，滬港通資本增值稅的最終安排有望在近期公布。該行認為，若在征收資本增值稅上，會較原有的QFII / RQFII制度提供一定的優(yōu)惠政策，無疑將進一步激發(fā)投資者熱情。按現(xiàn)行規(guī)定，對于交易中國股票的外國機構投資者，中國征收10%資本增值稅。

      許照中又預料，[伯利茲注冊公司]滬港通開通初期，“南下”投資的資金會較多，“北上”投資A股的投資者將以基金為主。他又相信，滬港通開通后，深港通在不久的將來就會推出，預期滬港深三個股市，最終融合的機會會很大。