太古股份（019）提出以每股一百零五元，全面收購港機工程（044）股份，較該股本月七日停牌前股價溢價兩成半，由昨天起接受股東回復，至下月二十七日截止。

此前，太古以同一作價，收購國泰航空（293）持有的全部一成半港機股權，涉資十九億元，太古所持港機股權增至六成，觸發(fā)全面收購機制。

若太古可藉今次提出全購，吸納余下四成無利害關系股份中的九成，則可行使強制收購權，以同價收購所有剩余股份，并撤銷港機上市地位，納其為全資附屬公司。

因此，港機小股東是否愿意以每股一百零五元出讓股權予太古，將取決于他們對港機業(yè)務前景的展望。

港機董事局昨天發(fā)表公告指出，雖然自去年底以來，本港的維修工作需求有所改善，但內地的波音客機改裝貨機服務及大型機身維修服務需求疲弱，對公司業(yè)務表現產生負面影響。

此外，港機設于本港的發(fā)動機大修合營公司，今年施工量亦有所減少，同時在內地新成立的合營公司也錄得初期營運虧損。港機董事局指出，上述情況可能在今年余下時間持續(xù)，「整體而言，二○一○年預期將會是充滿挑戰(zhàn)的一年。」。