今日港股重要新聞點評。

1 倘北非兩國停產(chǎn) 估油價沖220美元

動亂持續(xù)不斷，導(dǎo)致利比亞的產(chǎn)油量大減近半，釀成伊拉克戰(zhàn)事之后最嚴(yán)峻的石油危機。油價持續(xù)攀升，紐約期油升破100美元大關(guān)。

鑒于亂局不知何時能夠平息，國際能源組織（IEA）呼吁油組（OPEC）出手襄助，增產(chǎn)以解燃眉之急。另外，大行紛紛調(diào)高油價的預(yù)期，其中野村作出天價預(yù)測，估油價可能升至220美元。

利比亞在油組12國當(dāng)中，產(chǎn)油量排第九，日產(chǎn)160萬桶，且是非洲地區(qū)當(dāng)中油蘊藏量最高的國家。由于騷亂爆發(fā)，當(dāng)?shù)囟嗉彝赓Y油公司的產(chǎn)能受損，且有消息指，一些輸油港已落入反政府分子手中。據(jù)當(dāng)?shù)貥I(yè)界估計，利比亞產(chǎn)油量已減約一半，即80萬桶。當(dāng)?shù)刈畲笸赓Y油商ENI更估計，產(chǎn)油量已大減四分三，即120萬桶。

評論：這個是目前最大膽的預(yù)測—油價220美元，但是動蕩不安的中東地區(qū)的確是令人感覺這種預(yù)測不是純粹的瘋狂，油價妨礙復(fù)蘇和引發(fā)通脹，這是過去和現(xiàn)在印鈔的惡果，流動性過剩，一旦市場有什么風(fēng)吹草動，必然會成為炒作的借口，相信股市在短期內(nèi)仍然受困于油價。

2 萬科北京新盤醞釀減價8% “國八條”后內(nèi)房首劈價

接近萬科的業(yè)內(nèi)人士表示，即將在北京開售的萬科新盤——長陽半島6期，醞釀降價8%發(fā)售。這將成為京城“國八條”出臺后，首個減價的新樓盤。有分析也指出，萬科新盤開售價，將低于市場預(yù)期。

萬科執(zhí)行副總裁肖麗回復(fù)本報記者查詢時稱，對事件不清楚，因集團放權(quán)各地區(qū)分部自行定價。北京萬科發(fā)言人則指出，價格乃根據(jù)顧客群的消費能力制定，始終未曾透露售價細節(jié)。

長陽半島由萬科與中糧連手發(fā)展，位于北京5環(huán)與6環(huán)之間，乃房山區(qū)大型住宅項目，擁有7000套房源，占地86萬平方米。去年7月首次開盤，當(dāng)日854套房源即銷售一空，均價13500元(人民幣．下同)每平方米。隨后，盡管售價節(jié)節(jié)上升，但每次開盤，均在一到兩日內(nèi)售罄。根據(jù)《搜房網(wǎng)》的房價走勢圖，該項目整體均價已從去年10月的15500元，攀升到今年1月的19400元。業(yè)內(nèi)人士向本報記者透露，萬科在最近的客戶調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)消費者對這個項目的心理定價已轉(zhuǎn)低，故計劃降價發(fā)售第6期，均價約為18000元每平方米。而根據(jù)搜房網(wǎng)的數(shù)據(jù)，第6期計劃3月初開盤，主打120平方米以上的三到四居室單位，均價19500元每平方米，如此算來，降價幅度在8%。該人士還透露，6期裝修明顯優(yōu)于前5期，且密度更低，此次醞釀降價或許會引來前期業(yè)主抱怨。

評論：房價是否已經(jīng)看到降價的趨勢，目前還難下結(jié)論，過往也出現(xiàn)這種狀況，從銀行拆息的上升反映的是市場資金趨緊，這個才是房價下跌的主要動力，政府的限購措施都是上有政策下有對策，不是降價的關(guān)鍵所在。

3 傳俄能再擱上市 延至年中

股市反復(fù)下挫，大大打擊市場對新股的興趣。消息指，原打算下周啟動10億美元（約78億港元）上市計劃的全球最大獨立水電公司俄羅斯能源（EuroSibEnergo，簡稱俄能），將暫時擱置上市，料要到年中才卷土重來。

事實上，俄能于去年底已首度嘗試上市，但因氣氛欠佳而擱置。消息指，俄能本計劃下周進行上市前推介，3月中公開招股，但因股市突然大跌，昨日經(jīng)管理層及承銷團開會后，決定暫延推出。若錯過了3月底這個檔期上市，俄能將要重新遞交財務(wù)報表及再次進行上市聆訊，料最快也要年中才可以出臺。

相信是次連俄能也想不到計劃會再度觸礁，公司上周才率領(lǐng)中港兩地記者前往西伯利亞視察，甚至擬引入中東資金及找來9大投行護航。

評論：大企業(yè)上市擱淺，反映市場氣氛差，這種連跌的局面究竟何時才能結(jié)束，這個要看內(nèi)地的政策是否繼續(xù)收緊及油價的表現(xiàn)。通脹成為資金逃離新興市場的一個最重要借口，不過也是選股低吸的時候，抗通脹的黃金股與新能源股始終是首選。

4 基金狂洗倉 3類股重災(zāi)

油價高企影響環(huán)球股市氣氛，繼與油價相關(guān)股份，基金洗倉足跡延至其它行業(yè)，業(yè)績遜預(yù)期公司、本地零售股，都成為洗倉重災(zāi)區(qū)。

投資者驚弓情緒，亦反映在個別股份即市表現(xiàn)。日前公布符合市場預(yù)期中業(yè)績的數(shù)碼通（00315），早段曾升6.5%，但隨大市回落，投資者由“牛”變“熊”，收市跌6.1%，即日波幅達12.6%。市場擔(dān)心中東局勢波及當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)，中資建筑股股價連日下瀉，中國鐵建（01186）、中鐵（00390）及中交建（01800）跌幅介乎3.9%至5.1%。

匯豐證券指，中鐵建及中交建最受中東局勢不穩(wěn)影響，若兩公司于利比亞項目開始賴帳，今年盈利將跌11%及7%。該行維持對建筑股“中性”評級。

玖龍紙業(yè)（02689）中期業(yè)績遜預(yù)期，遭券商降低盈利預(yù)測及目標(biāo)價，昨收市跌10%。同樣是業(yè)績欠佳的光匯石油（00933），股價連跌兩日，收市跌24%。

本地零售股不受外圍經(jīng)濟影響，對中國緊銀根未算敏感，本來屬資金避險股，惟不少零售股自去年來累積可觀增幅，昨亦成基金洗倉目標(biāo)，I.T（00999）收市跌7.1%，與過去一年高位比較，回落42.5%。莎莎（00178）昨跌5.6%，較一年高位跌38%。

評論：困難就是照妖鏡，一些靠炒作和資金堆砌的股票終于露出原形，光匯石油就是其中一個最好的例子。

5 新創(chuàng)建拆礦業(yè) 港交所罕有否決

去年5月煞停上市的河北鐵礦石生產(chǎn)商新礦資源(原名天源礦業(yè))，經(jīng)過歷時逾半年的股權(quán)重組后，本周二再赴港交所闖關(guān)，參加上市聆訊。豈料一波三折，港交所上市委員會罕有地“亮紅燈”，否決其主板上市申請，如今已屬新創(chuàng)建(0659)旗下資產(chǎn)的新礦，未來前途難卜。新創(chuàng)建及新礦資源昨均不肯透露未獲批準(zhǔn)上市原因，但不排除繼續(xù)分拆上市的可能。

新礦母公司新創(chuàng)建昨突發(fā)通告稱，獲悉新礦上市申請遭聯(lián)交所上市委員會否決，董事會現(xiàn)正討論各項可能方案，包括但不限于繼續(xù)尋求推進分拆計劃。對于遭否決上市的原因，新世界發(fā)展(0017)企業(yè)事務(wù)總監(jiān)關(guān)則輝，昨以不適合公布為由，拒絕透露。而新礦方面對此同樣諱莫如深，僅強調(diào)將繼續(xù)推進上市。

新礦資源原擬去年5月11日招股，25日掛牌，但在舉辦過投資者推介會后，突停止推進上市進程。據(jù)內(nèi)地知名政經(jīng)周刊《新世紀(jì)》早前披露，皆因其于新加坡路演前，承銷行接獲港交所通知，稱有人舉報天源當(dāng)時的大股東兼董事局主席趙浩富，可能與2006年被美國法院起訴哄抬股價的納斯達克上市公司中國節(jié)能有關(guān)。若指控屬實，根據(jù)港交所規(guī)定，趙便沒資格擔(dān)任上市公司董事長。

《新世紀(jì)》報道中提及，天源若要繼續(xù)上市， 必須更換股東，公司最終覓得新世界發(fā)展旗下的新創(chuàng)建接貨。而公司管理層也大變臉，原大股東兼董事會主席趙浩富已離去，消息稱新的管理層是來自國企的專業(yè)人士。

評論：這種礦業(yè)公司現(xiàn)在成為交易所最關(guān)注的黑名單，原因是過去出事太多而且很難判斷其資產(chǎn)素質(zhì)，十家變身為礦產(chǎn)公司的上市公司當(dāng)中，將來可能有8家要倒霉。

6 民航投資 未來5年1.5萬億

中國民用航空局局長李家祥昨天表示，全國運營中的175座機場，逾7成即130座出現(xiàn)虧損，當(dāng)中不少位于中西部地區(qū)。而十二五期間，民航業(yè)總投資將逾1.5萬億（人民幣，下同）。

李家祥在國務(wù)院新聞辦記者會上表示，這些機場虧損量非常小，去年虧損總額大約16.8億元。他并強調(diào)，機場是公共基礎(chǔ)設(shè)施，不能單純從盈利出發(fā)，而要從當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會綜合發(fā)展、特別是長遠發(fā)展出發(fā)；事實上有虧損的機場中，所在地政府不僅沒有埋怨，還紛紛對有關(guān)機場作出補貼。

但李家祥承認(rèn)，高鐵對民航的沖擊比較大，根據(jù)最近完成的研究顯示，在500公里以內(nèi)的高鐵，對民航的沖擊率達50%以上，500公里至800公里高鐵對民航的沖擊也達到30%以上，1,000公里以內(nèi)則約20%，1,500公里約10%。

李家祥直言，為應(yīng)對高鐵的挑戰(zhàn)，民航業(yè)需要調(diào)整整個航線布局，特別是西部邊遠地區(qū)，應(yīng)對高鐵的競爭。