香港機場過去曾遭到多次雷襲，今年首5個月在機場島已有12日錄得雷暴警報，較去年全年的10日還要多，單是4月27日的雷暴已令23班航班取消及434班航班延誤。機場管理局與香港天文臺現(xiàn)正商討，[廈門瑞豐注冊香港公司]向機場旅客發(fā)布內(nèi)部的機場閃電警告系統(tǒng)，讓他們亦可得悉航班受雷暴影響而延誤。 

　　香港天文臺與機管局因應(yīng)停機坪工作人員的安全，多年前為機場島制訂機場閃電警告系統(tǒng)，雷暴接近時便會發(fā)出黃色預(yù)警，須停止停機坪上非必要的工作；雷暴抵達時便轉(zhuǎn)為紅色預(yù)警，將禁止航班起飛，停機坪上的維修和運送工作亦要暫停，使用遠距離泊位的航班乘客亦不能離開機艙，機場運作幾乎陷入停頓。

　　香港機場近年面對的雷暴影響日增，今年首5個月在機場島已錄得12日雷暴警報，較去年全年的10日還要多，單是4月27日已發(fā)出8次警報，造成23班航班取消、434班航班延誤，并有30班航班需要轉(zhuǎn)飛其他機場。機管局中央控制中心在雷暴警報期間，會啟動緊急應(yīng)變中心留意天氣變化，并作出相應(yīng)交通安排。[注冊香港公司瑞豐專業(yè)辦理]

　　機場閃電警告系統(tǒng)僅供內(nèi)部使用，當(dāng)機場島出現(xiàn)雷暴時，機場只會廣播航班受惡劣天氣影響，旅客未能知悉具體情況。機管局與香港天文臺現(xiàn)正構(gòu)思把內(nèi)部使用的機場閃電警告系統(tǒng)，向機場旅客發(fā)布，讓有需要時可查詢，但擔(dān)心信息太多或會造成不必要的混亂，雙方仍就有關(guān)安排磋商。