北京93號汽油售價(jià)已漲至7.45元/升,由此導(dǎo)致的出租車是否漲價(jià)問題,目前北京發(fā)改委與市交通部門正在調(diào)研。昨日,市交通部門有關(guān)人士表示,調(diào)價(jià)從方案制定到最終實(shí)施大約需要半年時(shí)間,因此上半年北京出租車調(diào)價(jià)可能性不大。
調(diào)價(jià)程序需半年時(shí)間
昨日零時(shí)起,北京93號汽油售價(jià)從7.17元/升漲到7.45元/升,上漲0.28元/升;97號汽油售價(jià)從7.63元/升漲到7.93元/升,漲0.3元/升;98號汽油也漲0.3元/升,售價(jià)8.48元/升;0號柴油漲0.3元/升,售價(jià)7.44元/升。
根據(jù)2006年北京確定的出租車租價(jià)和油價(jià)的聯(lián)動機(jī)制,一旦93號汽油價(jià)格每升超過7.1元時(shí),可以按照程序調(diào)整出租車價(jià)格,租價(jià)調(diào)整后取消燃油附加費(fèi)。
北京市發(fā)改委有關(guān)人士表示,此前93號汽油上漲至7.17元/升時(shí),根據(jù)聯(lián)動機(jī)制的要求,北京已經(jīng)啟動了關(guān)于出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整的調(diào)研,但具體的方案還沒有確定。
此次油價(jià)的上漲,再次突破聯(lián)動機(jī)制中的調(diào)價(jià)窗口,北京是否會提高出租車運(yùn)價(jià)?對此,交通部門相關(guān)人士透露,由于從調(diào)價(jià)方案制定、價(jià)格聽證、征求意見到最終實(shí)施,需要半年時(shí)間,因此上半年本市出租車漲價(jià)可能性不大。
發(fā)改委正測算相關(guān)數(shù)據(jù)
據(jù)交通部門相關(guān)人士介紹,目前交通部門已經(jīng)把油價(jià)上調(diào)后對出租行業(yè)的影響、出租車經(jīng)營情況、油耗情況等上報(bào)發(fā)改委,目前正等待審核,發(fā)改委據(jù)此結(jié)合行業(yè)情況、整體價(jià)格水平、油價(jià)上調(diào)情況等進(jìn)行測算。
上漲的油價(jià)對出租車司機(jī)的運(yùn)營成本影響有多大?昨日,記者咨詢首汽、北汽等出租車公司了解到,以每天加20升油計(jì)算,日均增加近6元左右,月增加180元。
一出租車公司表示,由于目前有1元的燃油費(fèi)補(bǔ)貼,按照每個(gè)司機(jī)每天接30個(gè)有此項(xiàng)補(bǔ)貼的“活兒”來計(jì)算,每天能有30元,一個(gè)月能有900元的補(bǔ)貼,這對成本支出有一定的緩和作用。
■ 背景
調(diào)價(jià)方案主要有兩種形式
據(jù)了解,此次出租車價(jià)格調(diào)整方案主要有兩種形式,一是調(diào)高起步價(jià)或每公里單價(jià),二是在現(xiàn)有1元燃油附加費(fèi)基礎(chǔ)上,再增加1元燃油附加費(fèi)。兩種方案都需要在調(diào)研基礎(chǔ)上,進(jìn)行進(jìn)一步的評估。
昨日,市發(fā)改委表示,北京將充分考慮油價(jià)對出租車行業(yè)的影響,按照聯(lián)動機(jī)制要求開展相關(guān)研究,并認(rèn)真貫徹國家發(fā)改委的要求,堅(jiān)決查處跟風(fēng)漲價(jià)、亂漲價(jià)的行為。
■ 聲音
油價(jià)上漲成本應(yīng)合理分擔(dān)
“按照我們一天用30升計(jì)算,一天加油就多花10塊錢,一個(gè)月下來就是300塊錢。我們每天大概也就能拉300多塊錢,這樣就相當(dāng)于一天白干了!贬槍ζ蜐q價(jià),出租車司機(jī)耿師傅說。
從昨日凌晨開始,北京市的汽油價(jià)格平均漲幅0.28元左右。
一邊是油價(jià)不停的上漲,一邊是交通擁堵,F(xiàn)在出租車越來越難開了。耿師傅說,在2004年,北京地區(qū)93號汽油的價(jià)格還是3.20元。比起當(dāng)年,如今的價(jià)格翻了個(gè)番,現(xiàn)在加一箱油的錢,在2004年足可以加兩箱油。
油價(jià)上漲帶來出租車成本增加,一些出租車司機(jī)表示,油價(jià)上漲,不調(diào)價(jià),上漲成本是司機(jī)買單,調(diào)價(jià),是乘客買單。
“但是,出租車公司每月份錢一分不少”,出租車司機(jī)認(rèn)為,油價(jià)上漲,應(yīng)該合理地分?jǐn)偟匠鲎廛嚬尽⑺緳C(jī)和乘客身上。