潘石屹談創(chuàng)業(yè):不要和市場較勁

　　在傳統(tǒng)地產(chǎn)商中，SOHO中國董事長潘石屹一直以積極的心態(tài)追逐互聯(lián)網(wǎng)浪潮。2014年下半年，潘石屹開始低調(diào)醞釀他的新產(chǎn)品計劃：移動3Q。
　　所謂的移動3Q，簡而言之，就是針對創(chuàng)業(yè)者而設(shè)計的短租個體需求辦公室。租戶可以只帶著手機(jī)和電腦來完成工作;租期可以是一個星期，也可以是一個月;租賃空間可以小到一個辦公桌，大到一個獨立辦公室;與傳統(tǒng)寫字樓付款不同的是，租戶可以隨時隨地在手機(jī)上預(yù)約、付款。同時，可以享受公共WIFI、復(fù)印打印機(jī)、咖啡等服務(wù)。
　　在摸索了一年之后，潘石屹與媒體分享了他的創(chuàng)業(yè)心得。
　　21世紀(jì)：通過近一年的創(chuàng)業(yè)，您有什么感受?
　　潘石屹：通過對國外一些新技術(shù)以及工作、生活方式的觀察，我定了三個基本原則：第一，千萬別和政府較勁，不能政府說東你非得說西;第二，[新西蘭公司注冊企業(yè)不要和市場較勁，比如，能賺錢的地方你非不賺錢;第三，要向美國學(xué)習(xí)。
　　21世紀(jì)：SOHO中國推出的移動3Q產(chǎn)品進(jìn)展如何?
　　潘石屹：到今年2月1日，望京SOHO的21層-23層已經(jīng)推出了。上海SOHO復(fù)興廣場也推出了與望京SOHO面積差不多大的產(chǎn)品，大約六七百個座位。兩個項目共計一千多個座位。北京這邊非常成功，大概到了5月份就差不多全都租滿了。上海就非常差，出租率大概在百分之三十幾到四十之間徘徊。那時候，我覺得上海沒有創(chuàng)業(yè)氛圍。后來在上海領(lǐng)導(dǎo)積極推進(jìn)創(chuàng)新的背景下，入住率一下子就滿了。
　　21世紀(jì)：接下來的計劃是什么?
　　潘石屹：后來我們陸續(xù)在北京中關(guān)村、光華路、銀河SOHO等項目推出移動3Q產(chǎn)品，大概到今年12月份，就會有一萬個座位。下一步的計劃，明年大概增加到四萬個座位，后年計劃增加到十萬個座位。未來還可能與其他開發(fā)商合作。
　　21世紀(jì)：移動3Q如何與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合?
　　潘石屹：作為傳統(tǒng)企業(yè)，直接轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)公司是不可能的。但隨著移動3Q規(guī)模擴(kuò)大，用傳統(tǒng)打法也是不行的，要與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合。目前就做了兩個事情：第一，所有的座位，只要空出來，就放到互聯(lián)網(wǎng)上出租。出租方式采用無底價競拍方式。如果一個人用一元錢就租到半年，之后再也沒有人出價了也出租，反正空著也是空著;如果有人出到一萬塊錢，也不怪我哄抬物價，就是要把產(chǎn)品徹底互聯(lián)網(wǎng)化。第二，銷售人員全部變成線上。任何人都可以注冊銷售員。只要推薦成功，立刻付傭金。這些做好之后，我們的產(chǎn)品能保證出租率永遠(yuǎn)是百分百。
　　21世紀(jì)：這些互聯(lián)網(wǎng)化的思維啟示來自哪里?
　　潘石屹：無底價競拍的啟示來自以前在線下與新浪、搜房的合作;銷售全民化的啟示來自高德地圖。高德地圖CTO曾跟我講過一個事情，[新西蘭注冊公司]高德地圖最開始做的時候需要數(shù)據(jù)很精確，但光靠自己人顯然完不成，于是把門牌號分包出去。我也可以讓所有人幫著我銷售。
　　21世紀(jì)：你覺得現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)者的特點是什么?
　　潘石屹：我們做完3Q以后，覺得這一代年輕的創(chuàng)業(yè)者觀念與我們想象的完全不一樣。例如，原來我們定了一個比例，到外面公共空間坐的人占到40%，到獨立房間的人占60%，結(jié)果現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)100%的人都愿意坐在外面，并不愿意單個公司幾個人關(guān)在一個屋子里面;另外，我們原來怕會丟東西，但其實這種敞開辦公，像上海有大概200多個人坐在一起，電腦都不需要帶回家。中午吃飯的時候，錢包就在桌子上放著。這與我們年紀(jì)大的人觀念不太一樣。
　　21世紀(jì)：美國像做這種移動辦公的公司多嗎?
　　潘石屹：美國有非常多的公司在做。像美國的WeWork與我們現(xiàn)在這個模式差不多。美國現(xiàn)在還有一個針對專業(yè)市場的模式，特別火但做得并不大。比如，時尚創(chuàng)業(yè)者在一起辦公，服裝創(chuàng)業(yè)者在一起，包括這些垂直領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)業(yè)(都聚在一起)。我覺得我們現(xiàn)在做的這個模式比較成功了，可以再走走看，如果遇到瓶頸，再去研究美國市場的新產(chǎn)品。
　　我們在上海也有試驗美國這種專業(yè)市場的產(chǎn)品，與上海汽車城簽了一個戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，把節(jié)能汽車、電動汽車、環(huán)保汽車，汽車設(shè)計、停車位等等都湊到一起，但會不會成功還不好說。反正在美國，他們是愿意湊到一起的。