江蘇省經(jīng)濟與信息化委員會關于全省船舶工業(yè)運行報告顯示，今年1-8月，江蘇省主力船廠新接訂單248.4萬載重噸，占全球訂單總量的35%。

今年新承接的訂單中，油船取代散貨船成為訂造量最高的船型，集裝箱船訂單接連涌現(xiàn)，散貨船訂單有所減少，船市需求多元化趨勢漸明。專家認為，這表明江蘇省造船業(yè)在競爭散貨船以外的船型訂單方面已具有較強優(yōu)勢，企業(yè)根據(jù)市場需求隨機應變的能力大為增強。

近年來，江蘇船舶產(chǎn)業(yè)取得了跨越式發(fā)展，已成為我國船舶工業(yè)發(fā)展的一支重要力量，江蘇新世紀[27.86 0.07%]、揚子江、熔盛重工、中遠川崎、揚州大洋等5家企業(yè)進入全國造船前十強。

據(jù)統(tǒng)計，2009年江蘇省造船完工量達到1546萬載重噸，同比增長74%，占世界市場份額的12.6%，占全國份額的36.4%。