近日來，快遞業(yè)動靜不斷，先是阿里巴巴投資圓通速遞，后是順豐聯(lián)合“二通一達”與普洛斯建設(shè)豐巢，接著百世匯通與圓通又加入菜鳥驛站。在“最后一公里”的爭奪戰(zhàn)中，國內(nèi)大型民營快遞幾乎都參與了進來，惟獨沒有看到國內(nèi)惟一擁有國企背景的中國郵政速遞物流（EMS），但EMS也沒有閑著。

按國家發(fā)改委通知要求，[注冊開曼公司] 決定從6月1日起放開國內(nèi)競爭性郵政業(yè)務(wù)資費，其中就包括郵政速遞業(yè)務(wù)。表面來看，資費標(biāo)準(zhǔn)的放開對EMS來說是很大的利好，從此EMS可以充分地參與到快遞行業(yè)的自由競爭中。然而事實上，在此之前，EMS早就開始對價格進行了調(diào)整，一些一線城市的同城快遞價格也接近其他民營快遞，并且針對電商客戶也推出了價格低廉的國內(nèi)經(jīng)濟快遞。只是在民營快遞價格面前，EMS的價格調(diào)整幾乎被忽略。

價格沒優(yōu)勢

按國家發(fā)改委通知要求，6月1日起，將國內(nèi)特快專遞資費、明信片寄遞資費、印刷品寄遞資費和單件重量10公斤以下包裹（每立方分米重量小于167克的包裹）等競爭性包裹寄遞資費，由政府定價改為實行市場調(diào)節(jié)價，郵政企業(yè)可以根據(jù)市場供求和競爭狀況自主確定資費結(jié)構(gòu)、資費標(biāo)準(zhǔn)和計費方式。開展速遞業(yè)務(wù)的EMS自然在這個范圍之列。

業(yè)內(nèi)專家認為，國家發(fā)改委的通知對EMS充分參與市場競爭有著重要的作用。并且指出，自此EMS將會開啟降價之旅。但是事實上， EMS早已經(jīng)根據(jù)市場情況進行了價格調(diào)整，這個通知也只是讓EMS悄然進行的“優(yōu)惠促銷”改為光明正大地“降價”。

眾所周知，EMS不僅屬于郵政業(yè)務(wù)，更是快遞行業(yè)的重要一員，并且近些年來，EMS一直在積極地參與市場競爭，欲重新獲得行業(yè)龍頭老大的地位。在價格戰(zhàn)為主的快遞行業(yè)，EMS自然也要進行價格調(diào)整。

首重20元，這是EMS留給眾人的最深印象，至今，EMS官網(wǎng)上的資費標(biāo)準(zhǔn)依舊是“起重資費20元”。據(jù)悉，該資費標(biāo)準(zhǔn)是2010年4月10日開始執(zhí)行，這個標(biāo)準(zhǔn)一直延續(xù)到2012年。

2012年9月份，EMS終于打破“20元”的價格保守開始進行“優(yōu)惠促銷”。當(dāng)時EMS在部分城市普通快件首重從20元降為12元，降價四成。業(yè)內(nèi)人士認為，該次價格調(diào)整并不是EMS的長期策略，而是為將來建立合理價格體系而進行的一場試驗。畢竟當(dāng)時民營快遞企業(yè)的價格從6元到13元不等，為了爭奪市場，EMS必須進行降價促銷。事實上，由此開始，12元成為EMS新的價格標(biāo)桿。

而就在同一時期，EMS在部分城市針對電商快件推出“1公斤以內(nèi)每票8元”優(yōu)惠活動，盡管該價格依舊高于“四通一達”的電商件價格，但是相比之前的20元，現(xiàn)在的8元已經(jīng)擁有了較大競爭力。

而就在資費放開之前中國商報記者獲知，EMS在部分城市推出打折促銷活動，比如北京同城快遞打7折，原來的首重12元變?yōu)椴蛔?元。而這一價格基本與“四通一達”看齊。

如今，資費已經(jīng)放開，EMS又是怎樣的價格標(biāo)準(zhǔn)呢？

記者從EMS客服人員那里獲知，目前EMS北京同城快件首重為12元/千克，續(xù)重每千克增加3元，不包括包裝費和加工費。“目前，打折優(yōu)惠已經(jīng)結(jié)束�！笨头�人員告訴記者，關(guān)于針對電商業(yè)務(wù)推出的“國內(nèi)經(jīng)濟快遞”，自6月1日起，整合為包裹類業(yè)務(wù)，北京同城首重為6元/千克，續(xù)重為2元/千克。北京發(fā)往河北的快件，首重8元/千克，續(xù)重2元/千克。

在中國郵政業(yè)務(wù)中，大家熟悉的經(jīng)濟快遞、國內(nèi)小包、快遞包裹已經(jīng)取消，整合升級為（新）快遞包裹�，F(xiàn)在，郵政在國內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)品體系，將分為標(biāo)準(zhǔn)快遞、（新）快遞包裹、普通包裹三種。標(biāo)準(zhǔn)快遞主要通過航空運輸，承諾時限為1-3天，單件限重40千克，北京同城首重12元/千克；快遞包裹主要通過陸路運輸，承諾時限為2-7天，單件限重20千克，北京同城首重6元/千克；普通包裹主要通過陸路運輸，承諾時限為7-15天，單件限重50千克，現(xiàn)行資費標(biāo)準(zhǔn)不變。

目前EMS的普通社會快件價格已經(jīng)穩(wěn)定在同城首重12元，電商件則為6元/千克，這個價格位于其他民營快遞價格的中間值，不算高，也不算低。這個資費標(biāo)準(zhǔn)與資費放開之前并沒有太大區(qū)別，可見，無論資費是否放開，EMS的價格都已經(jīng)接近市場平均水平。

資費放開前，EMS就未擠進快遞行業(yè)前列，資費放開后，價格沒有變化的EMS又怎能扭轉(zhuǎn)局勢？

業(yè)務(wù)過于單一

專家認為，從EMS的價格變化與市場地位來看，對于EMS來說，價格并不是決定其成敗的關(guān)鍵因素，服務(wù)才是它發(fā)展的掣肘。

就在各大民營快遞在積極拓展新業(yè)務(wù)、提升服務(wù)質(zhì)量時，EMS的步子卻有些慢。

目前快遞企業(yè)除了進行價格競爭外，也在不斷提升服務(wù)質(zhì)量，比如不斷推出新業(yè)務(wù)，除了標(biāo)準(zhǔn)快件業(yè)務(wù)外，很多快遞企業(yè)還推出了眾多時效產(chǎn)品，比如次晨達、8小時同城當(dāng)日達、24小時次日達等。而EMS除了擁有次晨達業(yè)務(wù)外，就是籠統(tǒng)的時限為1天至3天的國內(nèi)特快專遞與時效為2天至7天的快遞包裹。就在產(chǎn)品細分的趨勢下，EMS的產(chǎn)品業(yè)務(wù)依舊比較單一。

當(dāng)然，EMS也在積極地追隨市場的腳步，比如推出海淘快遞業(yè)務(wù)。只是推出這項業(yè)務(wù)的并不只是EMS，其他民營快遞企業(yè)也早就推出了這項業(yè)務(wù)，并且這些企業(yè)在淘寶等電商平臺的占有率很高，新業(yè)務(wù)的開展也擁有較好的基礎(chǔ)。而EMS的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)都未打進來，新業(yè)務(wù)的拓展自然也更加艱難。

記者從EMS官網(wǎng)上注意到，目前EMS也在積極拓展自己的業(yè)務(wù)，也推出了很多新業(yè)務(wù)，包括代收貨款與物流服務(wù)等。正如前面所說，EMS擁有的業(yè)務(wù)其他快遞企業(yè)也都擁有，并且在價格與服務(wù)上也并沒有明顯優(yōu)勢。

事實上，EMS擁有自己獨特的優(yōu)勢，比如完善的配送網(wǎng)絡(luò)，尤其是農(nóng)村配送網(wǎng)絡(luò)。如今快遞企業(yè)之間的爭奪已經(jīng)轉(zhuǎn)向農(nóng)村地區(qū)，無論是順豐還是“四通一達”，都已經(jīng)實現(xiàn)了部分農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的布局。而農(nóng)村原本是EMS的大本營，這個大本營EMS并沒有守好，只因它沒有在這上面下工夫。

經(jīng)常網(wǎng)購的農(nóng)村小伙王明告訴記者，前幾年從網(wǎng)上買東西，只能用EMS，但是時間很長，從江蘇發(fā)往河北農(nóng)村，將近10天時間。如今其他快遞企業(yè)也開始做農(nóng)村業(yè)務(wù)，也就四五天時間，盡管有些民營快遞只能發(fā)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但王明寧愿自己跑到鎮(zhèn)上去取，也不愿意多等5天時間。

其他民營快遞沒有任何基礎(chǔ)去布局農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)，而EMS則擁有大量的郵政網(wǎng)點資源，即使這樣，EMS依舊沒有守住農(nóng)村陣地。這個結(jié)果足以說明EMS的滯后。

另外，在城市社區(qū)[注冊馬紹爾公司]“最后一公里”配送方面，EMS原本也是最有優(yōu)勢的快遞企業(yè)，而如今也成了民營快遞的天下。無論是菜鳥驛站還是豐巢，它們都將是未來“最后一公里”的主角，而EMS在哪里呢？

如今的EMS依然將重心放在企事業(yè)單位的固定業(yè)務(wù)上，放在高考通知書寄遞等業(yè)務(wù)上，然而，這些業(yè)務(wù)也并非是EMS通過自己的努力獲得的，而是由相關(guān)部門指定的壟斷業(yè)務(wù)。如果將來有一天，郵政網(wǎng)絡(luò)資源及特定業(yè)務(wù)都向其他民營快遞開放，EMS又該怎么辦呢？