在下游需求低迷以及進(jìn)口礦價(jià)高位運(yùn)行的雙重?cái)D壓下，去年國內(nèi)鋼鐵行業(yè)經(jīng)營狀況繼續(xù)下滑，其中多家鋼企甚至出現(xiàn)巨虧。昨日，國內(nèi)鋼企巨頭鞍鋼股份[4.37 -0.46% 股吧 研報(bào)]有限公司披露，其2011年虧損21.63億元。而在此前發(fā)布的鋼企年報(bào)一致很難看。[注冊馬紹爾公司]

發(fā)布鋼鐵行業(yè)第一份年報(bào)的廣州鋼鐵披露，該公司在去年虧損6.9億元；廣東韶鋼松山[2.68 -0.37% 股吧 研報(bào)]股份有限公司則虧損11.38億元；重慶鋼鐵[0.00 0.00% 股吧 研報(bào)]雖然在業(yè)績預(yù)報(bào)中沒有列出具體數(shù)字，但其直接表示2011年凈利潤為“大額虧損”。

另外，原本行業(yè)“虧損王”華菱鋼鐵[2.71 -3.56% 股吧 研報(bào)]預(yù)計(jì)去年公司凈利潤為5000萬至9000萬元，不過值得注意的是，其中包含了政府的逾10億元的“紅包”補(bǔ)貼，可見其主營業(yè)務(wù)的盈利情況并不樂觀。

對于虧損的原因，鋼企普遍認(rèn)為是鋼價(jià)下滑以及鐵礦石太貴惹的禍。鞍鋼就指出，營業(yè)額、毛利潤及凈利潤的減少，主要是受到鐵礦石等原燃料價(jià)格漲幅遠(yuǎn)高于鋼材價(jià)格漲幅，以及產(chǎn)銷量降低等因素影響，特別是去年四季度鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，且主要原燃料價(jià)格依舊高位運(yùn)行，導(dǎo)致了全年虧損。

[注冊新加坡公司]韶鋼松山更是直接指出，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入了十分艱難的時(shí)期，不僅行業(yè)利潤降至冰點(diǎn)，虧損面也在不斷擴(kuò)大，鋼鐵業(yè)發(fā)展遭遇寒冬。成本上升嚴(yán)重?cái)D壓了鋼鐵企業(yè)的盈利空間，2011年四季度開始，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)由微利狀態(tài)進(jìn)入虧損狀態(tài)。

中國鋼鐵協(xié)會(huì)也坦言，連續(xù)兩年，中國鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)年銷售利潤率已不到3%，遠(yuǎn)低于全國工業(yè)行業(yè)6%的平均利潤水平�！霸�材料價(jià)格上漲，運(yùn)營資金趨緊，鋼材價(jià)格上漲乏力，鋼鐵全行業(yè)已經(jīng)陷入全面虧損邊緣。”中鋼協(xié)副會(huì)長兼秘書長張長富強(qiáng)調(diào)。

而更令人憂心的是，受宏觀形勢影響，下游行業(yè)增長放緩，[注冊新西蘭公司]對鋼材的需求也將呈減緩趨勢，鋼鐵行業(yè)生存依舊艱難。