車市連續(xù)下挫，“賣車不賺錢，修車賺錢”成為汽車流通行業(yè)從業(yè)者的共識(shí)，但是潛力巨大的汽車后市場(chǎng)卻因長(zhǎng)期散亂差而遭遇無(wú)法做大的尷尬。

上周，在“2012中國(guó)汽車消費(fèi)論壇”上，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)副主任宋濤表示，該協(xié)會(huì)爭(zhēng)取在今年上半年拿出相關(guān)領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

不過(guò)，相關(guān)企業(yè)卻對(duì)此并不樂(lè)觀。[注冊(cè)新西蘭公司]北京某連鎖汽修店負(fù)責(zé)人高松接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)稱，售后市場(chǎng)利潤(rùn)的確高，但無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象嚴(yán)重，等待國(guó)家政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)好幾年了，今年出臺(tái)估計(jì)夠嗆。

利潤(rùn)將轉(zhuǎn)移后市場(chǎng)

車市進(jìn)入“寒冬”之際，后市場(chǎng)卻一片春意融融。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)于元渤近日公開(kāi)表示，售后服務(wù)的利潤(rùn)是整車銷售利潤(rùn)的三倍，預(yù)計(jì)中國(guó)汽車后市場(chǎng)到2012年將增至約4900億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為26.9%，而到2016年將突破7000億元。

[注冊(cè)塞舌爾公司]新車銷售增速放緩，正在催生中國(guó)的汽車經(jīng)濟(jì)由銷售型向服務(wù)型轉(zhuǎn)型，汽車經(jīng)銷商大多已意識(shí)到汽車后市場(chǎng)消費(fèi)將迎來(lái)高峰期。

中國(guó)正通汽車[9.79 0.51%]服務(wù)控股有限公司后市場(chǎng)負(fù)責(zé)人劉加兵稱，經(jīng)銷商新車銷售的利潤(rùn)在下降，未來(lái)汽車經(jīng)銷商的出路是以汽車銷售和售后服務(wù)為基礎(chǔ)，打造金融保險(xiǎn)和汽車改造業(yè)務(wù)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

在國(guó)外成熟的市場(chǎng)中，整車的銷售利潤(rùn)約占整個(gè)汽車行業(yè)利潤(rùn)的20%，零部件供應(yīng)利潤(rùn)占20%，而50%至60%的利潤(rùn)是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。

而目前國(guó)內(nèi)汽車銷售額中，整車制造商的占比約為43%、配件占37%，而服務(wù)的比重過(guò)小，經(jīng)銷商零售占8%、服務(wù)僅占12%。由此可見(jiàn)，汽車服務(wù)市場(chǎng)上升空間巨大。

業(yè)內(nèi)專家更是預(yù)測(cè)，目前中國(guó)首次購(gòu)車比例高達(dá)80%，一旦中國(guó)的首次購(gòu)車比例下降到50%，“汽車后市場(chǎng)”的容量將會(huì)更大。

外資公司已經(jīng)盯上這塊市場(chǎng)，博世已在國(guó)內(nèi)建立500多家汽車維修店，日本最大的汽車用品經(jīng)銷商“黃帽子”計(jì)劃在2015年前將中國(guó)直營(yíng)店和加盟店數(shù)量增加到500家，美國(guó)通用汽車集團(tuán)下屬的維修連鎖企業(yè)AC德科目前已在國(guó)內(nèi)主要城市布局。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，至少30家國(guó)外知名汽車服務(wù)企業(yè)有進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的計(jì)劃。

面對(duì)眾多外資企業(yè)搶灘登陸，國(guó)內(nèi)的民營(yíng)企業(yè)也開(kāi)始涉足汽車后市場(chǎng)。北京馳耐普、正大富通、中車汽修、車爵仕等連鎖企業(yè)相繼崛起。

國(guó)家發(fā)改委中國(guó)設(shè)備管理協(xié)會(huì)汽車用品與改裝技術(shù)中心發(fā)布報(bào)告顯示，2011年我國(guó)汽車用品市場(chǎng)總量達(dá)到4300億元，2012年汽車用品市場(chǎng)總量預(yù)計(jì)將突破5500億元，汽車用品行業(yè)經(jīng)銷企業(yè)超過(guò)十多萬(wàn)家。

有媒體做過(guò)粗略統(tǒng)計(jì)，在汽車用品市場(chǎng)，車載汽車產(chǎn)品利潤(rùn)率為50%左右；車蠟、座椅墊利潤(rùn)為90%~110%；車用香水的利潤(rùn)率更高達(dá)500%。[注冊(cè)薩摩亞公司]

不過(guò)，汽車后市場(chǎng)至今尚無(wú)一家占有較大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和消費(fèi)者認(rèn)知度的全國(guó)性知名連鎖品牌，企業(yè)發(fā)展面臨著誠(chéng)信危機(jī)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失、人才極度缺乏等諸多困境。

亂局待規(guī)整

“4S店在售后這塊利潤(rùn)很高，我的貨跟4S店貨源一樣。”高松稱，單以腳墊為例，同樣的產(chǎn)品，在品牌4S店里，標(biāo)價(jià)1000元左右，而在他的連鎖店里，只賣600元。而汽配城、路邊汽修店里的假冒偽劣產(chǎn)品比比皆是，價(jià)格也有高有低。“看著差不多樣子的腳墊，賣100元的也多得是�！�

價(jià)格混亂是汽車后市場(chǎng)一大突出的頑疾。一方面由于汽車消費(fèi)者對(duì)相關(guān)產(chǎn)品認(rèn)知度不高，市場(chǎng)處于初期發(fā)展階段，而更重要的是汽車維修方面的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)極不健全，整個(gè)國(guó)內(nèi)的汽車后市場(chǎng)處在一個(gè)法規(guī)真空狀態(tài)。

據(jù)記者了解，在汽車配件領(lǐng)域，連行業(yè)性質(zhì)的指導(dǎo)規(guī)范都沒(méi)有，而在汽車美容、汽車用品領(lǐng)域，更是標(biāo)準(zhǔn)全無(wú)，無(wú)論質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)還是定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

“之前各方對(duì)于汽車后市場(chǎng)并沒(méi)有給予足夠的重視，國(guó)家沒(méi)有政策扶持，行業(yè)又缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，正規(guī)企業(yè)在混亂的市場(chǎng)中很受打擊，汽車后市場(chǎng)并沒(méi)有隨著汽車市場(chǎng)的壯大而產(chǎn)生規(guī)模效益�！备咚蓪�(duì)記者坦言。

零部件銷售、售后保養(yǎng)缺乏規(guī)范等問(wèn)題已經(jīng)成為阻礙我國(guó)汽車后市場(chǎng)快速發(fā)展的重要因素。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)顧翔華表示，汽車后市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)過(guò)于分散，急需調(diào)整，但“整個(gè)行業(yè)的規(guī)范和業(yè)態(tài)整合是一個(gè)艱辛的過(guò)程�！�