昨天，中國民航局副局長李軍在全國民航工作會議暨航空安全會議上介紹，預(yù)計今年中國民航業(yè)實現(xiàn)利潤總額456億元，同比增長5.1%，跑贏全球航企。[注冊新加坡公司]

李軍介紹，預(yù)計民航2011年全行業(yè)旅客運輸量超過2.9億人次，比上年增長8.2%；預(yù)計全行業(yè)實現(xiàn)利潤總額456億元，同比增長5.1%，跑贏全球航企。

[注冊馬紹爾公司]中國民航局的統(tǒng)計顯示，截至今年11月底，中國民航全行業(yè)擁有運輸飛機1745架次，比上年底凈增148架。

明年，中國民航將繼續(xù)堅持適度從緊的運力調(diào)控政策，全年增加運輸飛機不超過150架。為何明年運力調(diào)控繼續(xù)適度從緊？李軍解釋說，中國民航目前面臨著國際市場疲軟、空域資源短缺、航油價格居高、自身能力不足等困難和挑戰(zhàn)。適當調(diào)節(jié)減緩飛機引進速度，為行業(yè)安全保障能力建設(shè)贏得時間和[注冊新西蘭公司]空間。通過總量調(diào)控措施，各項生產(chǎn)指標增長得到理性控制，為經(jīng)濟效益較快增長奠定了基礎(chǔ)。