空中客車公司公務(wù)及私人航空副總裁方書華對(duì)記者表示，中國(guó)已經(jīng)成為全球增長(zhǎng)最快的公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，中國(guó)訂單占空客全球公務(wù)機(jī)銷售的25%；未來(lái)，來(lái)自中國(guó)的訂單在空客全球公務(wù)機(jī)銷售的比例還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。

方書華告訴記者，目前空客公務(wù)機(jī)在大中國(guó)地區(qū)的銷售量超過(guò)20架，相當(dāng)于平均每年4架的水平�！笆�二五”期間，空中客車預(yù)計(jì)向大中國(guó)地區(qū)每年銷售5架新公務(wù)機(jī)，總量將達(dá)到30架左右。而2011年第一季度，空客已經(jīng)向中國(guó)售出兩架公務(wù)機(jī)。

國(guó)內(nèi)航企介入托管

海航、東航、國(guó)航等國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商業(yè)航班的傳統(tǒng)航空公司，也看中了公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的潛力，希望拓展原本并不太重視的公務(wù)機(jī)托管業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，民航華東局最近向東方公務(wù)航空服務(wù)有限公司頒發(fā)了CCAR-91部航空器代管人《運(yùn)行規(guī)范》，這也意味著，東航終于具備了托管和運(yùn)營(yíng)公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)的資格。

東方公務(wù)航空服務(wù)公司一位內(nèi)部人士告訴記者，目前東航旗下的自有公務(wù)機(jī)機(jī)隊(duì)并不多，不過(guò)，東航希望2011年初的公務(wù)機(jī)能達(dá)到3架，之后再根據(jù)發(fā)展情況增加5~7架。因?yàn)樯虾Ｓ袛?shù)量眾多的跨國(guó)公司和高端客戶，但缺少服務(wù)品質(zhì)優(yōu)秀的公務(wù)機(jī)公司為他們服務(wù)。

目前，海航已經(jīng)捷足先登，旗下的上海金鹿是上海地區(qū)第一家取得CCAR-91部航空器代管人運(yùn)行資質(zhì)的公務(wù)機(jī)公司，公司也已制定了在上海迅速擴(kuò)張的計(jì)劃，希望在2011年年底使公司的自有公務(wù)機(jī)和托管公務(wù)機(jī)數(shù)量達(dá)到總共20架。此外，海航還以北京為基地，運(yùn)營(yíng)著國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的公務(wù)機(jī)公司首都航空。

而以北京為大本營(yíng)的國(guó)航，也同樣不甘示弱。國(guó)航董事長(zhǎng)孔棟就對(duì)記者透露，國(guó)航與北京市政府合資的北京航空預(yù)計(jì)在四五月份可以投入運(yùn)營(yíng)，初期也將運(yùn)營(yíng)公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)。

“隨著中國(guó)公務(wù)需求以及低空開(kāi)放試點(diǎn)的逐漸擴(kuò)大，預(yù)計(jì)歐直在未來(lái)5到10年可以向中國(guó)售出50~100架商用直升機(jī)。”歐直中國(guó)公司首席執(zhí)行官博諾旺昨日表示，中國(guó)直升機(jī)及私人和公務(wù)機(jī)市場(chǎng)，可以說(shuō)才剛剛啟動(dòng)。

重點(diǎn)轉(zhuǎn)向中國(guó)

博諾旺告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，目前中國(guó)國(guó)內(nèi)的直升機(jī)架數(shù)(包括商用、通用等)大約只有200架，而美國(guó)的架數(shù)是12000架，法國(guó)的架數(shù)達(dá)900架，“預(yù)計(jì)中國(guó)未來(lái)五年會(huì)達(dá)到500架，未來(lái)十年會(huì)達(dá)到1000架�！�

此前，由于中國(guó)低空沒(méi)有開(kāi)放，國(guó)內(nèi)直升機(jī)、通用航空等要想飛行，都需要提前向民航局申報(bào)，再由空軍最終協(xié)調(diào)。一般單區(qū)域飛行至少要提前5至7個(gè)工作日申報(bào),跨區(qū)域飛行更是至少要提前12至14個(gè)工作日。而在美國(guó)，私人飛機(jī)的跨區(qū)域飛行就十分簡(jiǎn)單，機(jī)主只要起飛前通知最近的民航單位，即可自由飛行。

不過(guò)，由于國(guó)家出臺(tái)了《關(guān)于進(jìn)一步深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》(下稱《意見(jiàn)》)，這一問(wèn)題有望逐步緩解�！兑庖�(jiàn)》最大的亮點(diǎn)，是對(duì)4000米以下低空飛行將實(shí)現(xiàn)無(wú)需報(bào)批只需報(bào)備。

對(duì)此，民航局局長(zhǎng)李家祥對(duì)記者透露，目前低空開(kāi)放已經(jīng)在沈陽(yáng)、廣州飛行管制區(qū)試點(diǎn)，2011年還會(huì)擴(kuò)大到湖南、湖北、廣西、內(nèi)蒙古等地，2015年?duì)幦≡谌珖?guó)范圍開(kāi)放低空飛行。

因此，包括歐直在內(nèi)的飛機(jī)制造商，都看到了市場(chǎng)的潛在需求，并希望與中國(guó)的航空企業(yè)合作分羹，開(kāi)發(fā)更多新機(jī)型。