大橋“橋梁工程”試樁施工和試驗研究項目近日順利開標(biāo)，由廣東省長大公路工程有限公司聯(lián)合體以逾二千六百九十萬元人民幣的投標(biāo)價中標(biāo)為第一候選人，公示期至本周五，預(yù)計最快于今年二月開工，將包括鉆孔地質(zhì)分析優(yōu)化試樁設(shè)計、試驗樁施工工藝研究及樁基結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計等，以確保大橋主橋在施工管理、生態(tài)環(huán)保、質(zhì)量控制等方面達(dá)到世界級水平。

    據(jù)香港大公報報道，備受關(guān)注的港珠澳大橋主體工程建設(shè)全面啟動。繼“島隧工程”于本月初開挖施工后，主體工程中的“橋梁工程”近日也順利完成橋梁試樁工程施工及試驗研究的招標(biāo)工作，由廣東省長大公路工程有限公司聯(lián)合體以逾二千六百九十萬元人民幣的投標(biāo)價中標(biāo)為第一候選人，這意味著作為大橋橋型最顯眼“標(biāo)志”的主橋工程最快將于下月試樁開工。

　　港珠澳大橋采用橋隧組合方案，當(dāng)中主體工程長約二十九點六公里，穿越伶仃西航道和銅鼓航道段約六點七公里采用隧道方案，“橋梁工程”長約二十二點九公里。據(jù)悉，“橋梁工程”橫跨青州、江海直達(dá)船、九洲等航道的三座通航孔橋，其設(shè)計橋型將成為大橋主橋三大突出“標(biāo)志”；而按目前設(shè)計方案顯示，分別為主跨四百五十八米雙塔鋼箱梁斜拉橋、主跨“二乘以二百五十八米”三塔獨柱中央索面鋼箱梁斜拉橋、主跨二百六十八米雙塔獨柱中央索面鋼箱梁斜拉橋。